ZitatAlles anzeigenOriginal von Loki
also bei mir am cabrio hats "saugend" gepasst. türen gingen zu.
Versteh ich nich... an der Beifahrertür angelegt stand es auf der anderen Seite noch gute 5 cm raus (übers Dichtgummi) da war an Tür Zumachen nich zu denken...
Rein innen Kadett bekommt man das A-Vectra Brett wohl, gibt ja genug Bilder die das beweisen.
Ich hatte es auch versucht, aber ich hab auch nichtmehr beide Türen zubekommen... mit den schmalen Pappen..
Weiss der Geier, wie die Leutz das gemacht haben. Vllt versuch ichs trotzdem irgendwann nochmal... ganze Brett kürzen, und dann neu beziehen...
Zum einen sind "Wucherpreise" jedem seine sache.
Wenn einer meint, ein Teil für 200 Euro verkaufen zu wollen, warum nich. Wenns Dir zu hoch is, kaufs nich.
Ich für mein Teil warte, wenn ich was such, solange, bis ich ein Passendes angebot finde/bekomme.
Toll fänd ichs auch, wenn "abgeschlossene" Geschäfte auch eingehalten würden. Die ienen Versprechen, das ein Tauschgeschäft in Ordnung geht, und melden sich nichtmehr, Ignorieren PNs etc.
Andere sagen wird überwiesen, und Tage später (ne Woche später) is noch nix passiert. Oder man überweist, und bekommt nix dafür.
geht doch nix über selbstabholung 
Gesetzliche Bestimmung, 500 mm Untere Lichtaustrittskante.
Der TÜV war halt genau, manche messen nicht nach sondern schauen ins Gutachten.
Mein TÜVer misst sowas auch nach.
Die erste Variante geht ja noch, vermutlich weil die Scheinwerferrahmen nicht in Wagenfarbe sind...
Da bleibt die Form vonne Kadett-Front einigermassen erhalten. Find ich, als "Kadett-Original-Scheinwerfer-besser-finder" tatsächlich gelungen.
Der Zweite schaut aus wie ein Golf mit aufgepapptem Blitz samt Chromleiste... nicht schön. Wirkt unfertig...
Und der dritte.... misslungenes Konzeptcar aus Fernost... war mein erster eindruck... überhaupt nicht schön.
Da gibts nen passenden von Irmscher...
Kanner nachmessen, is egsal. Weil, solange die Lichtaustrittskante nicht beeinflusst wird, kann der auch bissi länger sein.
Wenn ich mich nich vermessen hab, könnt ich gut noch 1.5 bis 2 cm weiter runter...
Der TÜVer hatte im Umrüstkatalog geschaut, und, wie oben erwähnt, ist der Stabi da nich aufgeführt.
Da gings aber um 15"er , glaub aber nich, das das dann so viel anders is.
Vllt hab ich aber auch glück gehabt
ZitatAlles anzeigenOriginal von DaRocco
Ich find das geht höchstens, wenn du die Scheinwerfer quasi so einfasst, dass sie wieder eckig aussehen. Halt die Kotflügek so weit vor ziehen und die Haube soweit runter holen, dass es wieder nach Kadett ausschaut.
Würde irgendwie dem Sinn der Umbaumaßnahme widersprechen
ich find das Optisch auch nich den Renner, der schaut so garnimmer nach Kadett aus. Auf den ersten Blick wie Golf... (irgendwie logisch, wa? )
Ich finds schon unsinnig, auf Astra Front umzubauen... dann kann man sich doch glei son anneren Wagen kaufen... Aber is ja Dein Auto
ZitatAlles anzeigenOriginal von BJ Hunnicutt
Falls Dein 1.4er keine Stabi hat, kannste das mit den 185/60 14er 2q meines Wissen eh knicken.
Stimmt nicht. hab die eingetragen bekommen, ohne Stabi-Stange. Und das nich in ner Hinterhof-Werkstatt.
Und ende Juli beim TÜV direkt auffer Bühne wurd auch nix gesagt, auch nicht über die 195/50 R15 .
Trotzdem kommt bei mir bald der Stabi rein
/edit
hab mal abfotografiert... sowohl die Reifengrösse (Zeile vier bei den Eintragungen), als auch der Böse Blick (ganz am ende der zweiten Seite) ist eingetragen.
