Beiträge von Endzeitprophet

Handschuhfach kann man lösen: Der Fanghaken, also das gegenstück zum Schloss, ist verstellbar. Bissi Straffer einstellen, dann muss man zwar den Deckel bissi fester zu"kloppen" aber es klappert nimmer beim Fahren.

Die Heckablage klappert nich bei mir... und hab schon die zweite drinne... die sitzen eigentlich ganz gut. Aber da kannste Dir auch behelfen mit diesen Filzgleitern für Stühle... (ich hab die auch hinterm Nummernschild pappen, weil die geklappert haben)

Lautsprecherabdeckung vorne: Die Halte"clipse" mit Isolierband ein, zwei vllt drei Windungen drumrum, bis se straff sitzen. Sofern die Klipse nich abgebrochen sind Nich zu straff machen, sonst brechen die ab

Loser Krimskrams: Heisskleber :totlach:

Die Tür-Bänder/Scharniere... keine Ahnung, vllt neue Splinte reinsetzen...

So bin ich bei mir vorgegangen (bis auf die Heckablage)

Abschneiden bedeutet, das, sobnald der Himmel durchweicht ist, Dir Regenwasser ins Auto tropft...
Kleiner Tipp (werd ich machen) Kauf Dir im Baumarkt diese Fensterdichtungs-Bänder aus Selbstklebenden Schaumstoff... wickel das an den Stellen, an denen der Schlauch anliegt, um den Schlauch, dann isser Gepolstert, und nimmer so laut, oder vllt garnimmer zu hören

Zitat

Original von BennibzwTim
[...]
Allerdings ist es ein Kadett - da würde es mich wundern wenn es das einzige ist was klappert:D

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Da fällt mir Spontan das Ablagefach übern Handschuhfach ein... da papp ich die Woche ne Bitumenmatte drauf

Hab nu, glück wie ich hab, nen Satz Federn für kleines Geld bekommen. So Spar ich mir das zerlegen, und der Vorbesitzer bekommt seine Federn. (Hab nen Identischen Satz für kleines Geld bekommen)

Von der Versicherung bekomm ich demnächst 5-Tageskennzeichen für Lau, damit gehts zum "neuen" Motor, der wird getauscht, und dann bekommt die Mühle ordentliche Schildchen

Wenns nur Oberflächlich ist, vllt mit Fertan (Rostumwandler) einstreichen... oder, wenns nicht allzugrossflächig ist, nen Dremel mit Flex-Arm...

Zum einen ist das Bild echt winzig

Zum anderen... wenn ich das Dach hochdrücke, wird der Spalt ja noch grösser... möcht ich doch ganz gern vermeiden

DMAX scheint mir hier wie Modern Talking... keiner Schauts, aber alle wissen was läuft und wie die Serien "funktionieren"...

Ich find DMAX nach wie vor Interessant, Wie da manche Autos wiederbelebt werden (Da die Amis z.B. kein so nen TÜV haben wie wir, is doch logisch das die das anders machen als wir)

Die Tattoo-Sendungen schau ich sehr gerne, ist für mich ne Art bildungsfernsehen, wenngleich die Arbeit weniger wichtig ist, als die "wichtigen" Storys hinter den Tattoos...

Dit Audo macht mich feddich...

Ich bekomm kaum ne Schraube ab, zum Glück hab ich jetzt nen Schlagschrauber, der kommt zum einsatz wenn genug Platz is...

Hab versucht die Vorderen Federbeine auszubauen. Die Schrauben dermassen fest, das es echt anstrengend war. Viel WD40 und stellenweise Gewinde nachschneiden (bis zur jeweiligen Mutter halt)

Dann hatte ich endlich das erste Federbein raus, wollte die Feder rausbauen, bekomm aber die Obere Schraube bzw Mutter kein mm gedreht... da hilft auch kein Schlagschrauber (kann ja sonst nimmer gegenhalten ) naja. Dacht ich "das wird nix, muss ich mir was anderes überlegen" (Der Vorbesitzer soll die Federn bekommen, war so abgemacht, und nu im Suche bereich eben die Federn-Suche ) Wollt das Federbein wieder einbauen... pustekuchen... Muttern drauf, versucht festzuziehen, Schraube dreht mit...

kann man an den Spurstangen-Köppen irgendwo gegenhalten? Da is ja die Gummi-Muffe drauf, die möcht ich nich unbedingt kaputtmachen... ich werd noch Kirre...

Und der Vorbesitzer sagte noch so schön "wenn da was fest is, isses fest" ... jau, und wenns ab is, isses ab :stance:

Ok, danke. Dann werd ich ma mein Glück versuchen wenn das Auto wieder auf den Rädern steht... derzeit ist es leicht Vorderachsen frei (Federn-Tausch)

Wurde mir vom TÜV damals auch gesagt, das die Papiere (Prüfbericht) der HU und AU im Auto sein müssen.
Vermutlich, wie alles in DE, was mit Auto zu tun hat, aus gründen der Nationalen Geldknappheit

Ansich müsste bei mir "nur" die Hintere "rundung" des Verdecks weiter nach vorn, oder die hinteren Seitenscheiben weiter nach hinten-hoch... weils genau an dieser Rundung nich passt.

Ergo müsste ich ja, wenn ich den Spanndraht spanne, das Verdeck weiter runter bekommen an der Stelle, oder?
UNd wie stell ich scheiben ein? Sind die Fensterheber keine Scheren? Weil bei Scheren wüsst ich nur die Schrauben in der Tür, wo man die Schere "kippen" kann, aber dann passt es ja am Überrollbügel nichtmehr?? Oder sehe ich das falsch?