Beiträge von sweet kadillac

hi....

erstmal sorry der langen zeit wo ich mich nicht melden konnte,aber ich war
in 2kliniken mit anschließender 4wöchiger reha und werd jetzt am 15.
wieder operiert....(nur bis dahin bin&bleib ich an meinem kadett)

ich hab auf jedenfall wie vor 2monaten gesagt den motor draußen
und hab nun auch endlich ein austausch batterieblech drin und einiges an
schleif und reinigungsarbeiten erledigt(kaum zu glauben wie versifft
der hintere motorraum war von einer etwas minimal leckenden
ölwanne),werd nun noch den ölkühler ver/ & ersezten +
am wochenende den motorraum lackieren dann kann der geplante neue motor rein
so hier ein paar pics im leeren / geschlieffenen zustand :

die dämmmatte werd ich nach der lackierung mit schuhcreme polieren....

naja und zwischenzeitlich hab ich auch meine angel eyes da (freu --neue für 30eurönchen)

konnte sie erstmal nur anhalten,und leider sieht man nicht wie sie mit den klarglas blinkern
wirken aber ich finds auf jedenfall mal goil......

werde spätestens zum WE wieder neue pics haben....

mfg.....markus

@stance 53

also brauch ich mir über ein paar cm kürzer oder länger keinen kopf zu machen...gut..
naja ich hatte mit dem alten 2l8v ein wenig probs mit der temp,und 1. ich will halt jetzt mit dem neuen
gemachten motor nur auf nummer sicher gehen + 2. vllt nen größeren polierten ölkühler auch der optik wegen
genau in das loch unterm nummernschild hinpacken....

@ juppes

ich wollt ja eher nen neuen polierten sichtbar positionieren;-)

mfg....markus

hi....

habe nun durch den motortausch noch 1-2 sachen vor,unter anderm nun den ölkühler
versetzen...nun die frage,wenn ich flexschläuche nehme komm ich ja nicht 100%
auf die länge von den original gummi dinger???
und wenn ich nu einen etwas schöneren und evtl größeren ölkühler reinmachen will
kann ich das ohne bedenken nur halt etwas mehröl rein und gut????

für jede antwort bin ich dankbar....

mfg...markus

also bei meinem allianz mensch brauch ich nur anrufen und ich bekomm kostenlos die nr fürs kurzeitkennzeichen
....mittlerweile durch meine ganzen tüv fahrten 5mal...
beim amt die ca 20eurönchen bearbeitungs und schildergebühr und fahren kann ich....
kommt aber fast immer auf den makler drauf an,und inwieweit man sich auskennt,welche bonbons die versicherungen haben&vergeben um einen zu halten ....

einfach mal einige anrufen/ansprechen,irgendwer wird schon günstiger sein als die 150-180€

die ente sollt noch fliegen lernen :tongue:

aber geile idee .....

da kann ich auch nur sagen,alles gute euch dreien...
ein super ""wonneproppen"" euer junior

:birthday

dem kleinen.............

mfg.... markus

also wenn ich mich nu mal ganz blöd anstell,und ne frage an die "mechaniker" stell:warum muß/soll man nen entlüftzergerätedings bei abs nehmen?????
mit der flaschen/schlauch methode klappts doch einwandfrei,vor 2wochen erst nach nem bremswschlauchplatzer am audi meines vaters so gemacht und der hat abs...

Zitat

Original von Killingfrezzi
Lieber ne Durchsichtigen Schlauch und ne Trinkflasche da siechste wann blasen frei ist und du kannst die Flüssigkeit oben wieder einfüllen.

Alles anzeigen

so machen wir es immer bei autos und da hat es bis jetzt nach der reihenfolge und ca ner halben std bei hartnäckiger blasen im schlauchtrakt hingehauen...

so ein unterdruckding nehmen und brauchen wir nur bei rollern und motorrädern(da gehts nicht anders)....

mir wurd nur vom unruhigen rappeln usw berichtet und abgeraten....
gut das die zwar obenrum mehr bums geben is ja klar denn irgendwo muß ja auch bei den "scharfen"wellen ein sinn liegen? :rollin:

mfg...

@ 242

gabs nicht auch nen 2l 8v von mantzel aufgemacht????