Beiträge von Onkel Horst

    Beim X16SZ sollte man beim ZKD-Wechsel die Hydrostößel rausnehmen und mit sanfter Gewalt im Schraubstock leerdrücken, bis man den Stößel mit 2 Fingern zusammendrücken kann. Mit dem alten Öl drin sind die Dinger nämlich steinhart. So wird das beim FOH gehandhabt und so hab ichs da auch gelernt.


    Ansonsten noch mal Steuerzeiten prüfen (die Markierungen sollten vorm Ausbau immer markiert werden, z.B. mit rotem Lackstift!!). Dafür Ventildeckel abnehmen um die Nocken sehen zu können. Kerze rausdrehen und langen Schraubendreher oder ähnliches auf den Kolben stellen. Dann die Kurbelwelle per Hand durchdrehen und Steuerzeiten überprüfen. Wobei ich eher auf die Stößel tippen würde....

    Aber so muss ein richtiges Auto halt klingen. Verdammt geiler Charger-Sound. Alles andere ist Spielzeug.


    Der hier klingt allerdings auch wirklich scharf:
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    Ohne jetzt eine Tigra-Diskussion hier anfangen zu wollen: Der TwinTop basiert auf dem Corsa C, und das war die übelste Karre die ich je hatte. Da kann dieser urhäßliche TwinTop kaum besser sein.
    Im Gegenzug dazu war mein Tigra A einer der BESTEN Wagen, die ich je hatte. Wollt ich nur mal schnell loswerden,denn sowas über meinen geliebten Tigra kann ich ja so nicht stehen lassen. ;)
    So, jetzt aber BTT!!

    Halleluja, und in Deutschland jammert man über Feinstaub-Belastung. Was sind wir doch für Luschen...



    Mich eher an "Ein ausgekochtes Schlitzohr". Gabs bei Over the Top denn LKW-Rennen?

    GSI-Spoiler würd ich persönlich weg lassen, versaut die schöne Ei-Form des Corsas. Ist meine Meinung.
    Ansonsten Endtopf gerade hängen, Baumarkt-Nebler weg, und mit 8x15 Radsatz siehts dann auch RICHTIG bullig aus. Dann haben die 45 zornigen Pferde allerdings auch ihre liebe Müh...