Beiträge von alex_opeldriver

So Heute musste ich feststellen das die Vectra A V6 Radnaben nicht einfach so an meine Kadett E GSI Hinterachse passen. Die Kadett Achse hat einen mittleren Bohrungsdurchmesser von ca. 45mm und die Vectra A V6 hat 60mm.

Hab mir jetzt eine Adapterplatte konstruiert, die ich an die Hinterachse anschraube um anschließend mit einem Stabschleifer und Fräsaufsatz das Loch von 45 auf 60mm auffräße. Falls einer so eine Platte benötigt einfach bescheid geben. Ich lass jetzt mal 4 Platten Lasern.

Gibt es noch die Gummitülle ( wo das Handbremsseil durchgeführt wird durch das Bremsstaubblech ( Vectra A V6 ) ) bei Opel? Falls ja, hat einer die Ersatzteilnummer??

Gruß Alex

Moin,

also die Lagerstellen der Nockenwellen, Hauptlager und Pleuellager sehen sehr gut aus. Ich muss mal die Zylinderbohrungen messen, evtl. sind diese zu groß. Komisch ist nur das die Kolben nur auf der Block inneren Seite jeweils diese " schleifstellen" haben. Ich hoffe mal ich kann den Block auf dem Maß von 86,5 lassen und muss nicht schon auf das nächste Übermaß gehen.

Danke dir

Zwecks Kupplung, da kommt alles vom C20LET inkl. Schwungrad.

Hab mich jetzt definitiv abgefunden dieses Jahr fahren zu können. Dann eben ordentlich und erst 2016

Wir waren Heute wieder ein paar Stunden in der Scheune....dabei haben wir festgestellt das der 3.0er schon auf 86,5 aufgebohrt worden ist. Die Kurbelwelle ist auch auf das erste Übermaß geschliffen. Kreuzschliff ist noch gut zu sehen, aber die Kolben sehen nicht gut. Würd nur zu gern wissen wieviel km der seit der Überholung gelaufen ist. Paar Bleche vom Calibra hab ich auch noch ausgetrennt. Etz heißt es erstmal sparen :pinch:

Ach und ne frisch gepulverte HA vom Gsi hab ich auch noch bei ebayklein.. ergattert

Haben in unserem C Kadett ebenfalls vom E12GV die komplette Zündanlage. Top Sache.

Danke dir

du meinst damit die komplette Aufnahme oder?

Nein ohne ABS. Aber ich werde mit einem ABS-Sensor einen Digitalen Tacho betreiben und mittels " Speedometer" das Signal anpassen. Danke für die Stabi Info

Danke Schleifer, demzufolge ist dann aber auch Karosserieseitig ein unterschied zwecks dem größeren Lochabstand. Oder kann man das anderweitig ausgleichen?

Da sich keiner traut, ich nochmal

Habe bis jetzt noch keinen Rost gefunden und ich hoffe das bleibt auch so. Nichts desto trotz wird er mit Fluidfilm A versiegelt.

Woran kann man originale 16V Querlenker von "normalen" Querlenker unterscheiden? Und hat der 22er Stabi andere Halterungsbleche als der kleinere oder unterscheiden sich die Buchsen nur im Innendurchmesser?

Gesundes Neues Jahr zusammen ; -)

Da kann ich LMS69 nur bestätigen