Beiträge von Opelaner87

soooooo hier mal neues von der FRONT
NEIN er läuft nicht !

also nach langem hin und her !

so sprit kommt an!!!! (vor und rücklauf waren vertauscht) aber ich bekomme keinen zündfunken°! ALLE Kabel und zündkerzen sind neu!
so dann hab ich noch das problem das ich vor nem halben jahr alle zündkabel abgemacht habe ! weiß jetzt nicht mehr genau welches wo an den verteiler gehört! HILFFFFEEEEE
so habe aber weiter geprüft und hab dann mal das zündklabel was von der zündspule kommt abgemacht, und da mal einen zünderkerze ran gemacht, und geschaut ob ich dort einen zündfunken habe ! NEIN hab ich nicht !
so mein erster Verdacht zündspule kaputt! gut hatte noch eine da mit der das selbe problem! GEHT NICHT ! Dann habe ich einen kumpel angerufen der hatte auch noch eine, die probiert genau das gleiche ! KEIN ZÜNDFUNKE
so dann habe ich das kabel von der zündspule abgezogen und mein prüflampe geprüft (bei zündung an ) ob strom auf einem der drei kabel Strom ankommt! ( hatte masse geholt von der batterie) NICHTS
dann bin ich mit meiner prüflampe auf plus gegangen und hab dann nochmals die drei kable geprüft auf einem ist NICHTS auf dem anderen klackts , und auf dem dritten klackt ein relais konnte aber leider nicht feststellen welches (war alleine ) denke aber das es mein BENZINPUMPENRELAIS war!
wenn meine zündspule keine Spannung bekommt liegt das ja an dem kurbelwellensensor oder?
wie kann man den den kurbelwellensensor prüfen? ( ohne ozilloskope) geht das denn? ODER lieg ich mit meiner vermutung jetzt komplett falsch?
hoffe ihr könnt mir weiterhelfen!

Gruß Roman

so musste den threat mal eröffnen ! da dies anscheind öfters passiert
möchte jetzt auch mal sicher gehen, das mir das nicht auch passiert ist! (hab auch schon die suche genutzt, bin aber leider nicht fündig geworden )

also wo kommt Vor/ und rücklauf dran ? oben kann man es nicht vertauschen ist ja klar, das passt ja jeweils nur an einer stelle ! aber unten!!!!!
kann mir den wer weiterhelfen? also ich hab jetzt meinen vorlauf an die seite mit der druckdose gemacht ist das richig? oder doch falsch???????

wäre super wenn ein bild vorhanden wäre !

Gruß Roman

echt? also muss ich mich nach der kerbe richten , habe nämlich schon alles agbesucht es steht nichts drauf ! aber kanns auch im mom nicht prüfen da meinen zündspule schon keinen strom bekommt muss noch eins weiter zurück in richtung KW sensor ! wie prüft man eig den kw sensor???? geht das denn???? ( ohne ozilloskope)

haste nicht evt mal ein bild für mich damit ich genau sehe wo zündkable 1 2 3 und 4 ran kommt weil kann wirklich nichts finden!
hoffe du kannst mir weiterhelfen!

Gruß Roman

soooooo hier mal neues von der FRONT
NEIN er läuft nicht !

also nach langem hin und her !

so sprit kommt an!!!! aber ich bekomme keinen zündfunken°! ALLE Kabel und zündkerzen sind neu!
so dann hab ich noch das problem das ich vor nem halben jahr alle zündkabel abgemacht habe ! weiß jetzt nicht mehr genau welches wo an den verteiler gehört! HILFFFFEEEEE
so habe aber weiter geprüft und hab dann mal das zündklabel was von der zündspule kommt abgemacht, und da mal einen zünderkerze ran gemacht, und geschaut ob ich dort einen zündfunken habe ! NEIN hab ich nicht !
so mein erster Verdacht zündspule kaputt! gut hatte noch eine da mit der das selbe problem! GEHT NICHT ! Dann habe ich einen kumpel angerufen der hatte auch noch eine, die probiert genau das gleiche ! KEIN ZÜNDFUNKE
so dann habe ich das kabel von der zündspule abgezogen und mein prüflampe geprüft (bei zündung an ) ob strom auf einem der drei kabel Strom ankommt! ( hatte masse geholt von der batterie) NICHTS
dann bin ich mit meiner prüflampe auf plus gegangen und hab dann nochmals die drei kable geprüft auf einem ist NICHTS auf dem anderen klackts , und auf dem dritten klackt ein relais konnte aber leider nicht feststellen welches (war alleine ) denke aber das es mein BENZINPUMPENRELAIS war!
wenn meine zündspule keine Spannung bekommt liegt das ja an dem kurbelwellensensor oder?
wie kann man den den kurbelwellensensor prüfen? ( ohne ozilloskope) geht das denn? ODER lieg ich mit meiner vermutung jetzt komplett falsch?
hoffe ihr könnt mir weiterhelfen!

Gruß Roman

hallo habe mal eine frage an euch es kann seinb das ich meinen zündkabel vertauchst habe! jetzt zu meiner frage wie bekomme ich raus welches zündkabel wo an den verteiler kommt??????
wo zylinder 1 2 3 und 4 ist weiß ich wird ja von der zahnriemenseite aus gezählt!
es beste wären bilder ! Danke schonmal

HILFEEEEEEEEEEEE

Gruß Roman

werde jetzt mal weiter machen habe mir heute mal von dert arbiet unseren bosster mitgenommen damit ich probieren kann!
vielen dank nochmal werde nachher mal posten wie es ausschaut!

Gruß Roman

Okay werde dich auf dem laufenden halten! morgen mittag gehts weiter das teil muss endlich mal Laufen!
wie erkennt man ob man den vorlauf und den rücklauf richtig angeschlossen ist???? kann das evt auch sein ?????

Motorkontrolleuchte ist doch dei gelbe mit dem motor drin oder ? hatte da irgendwie keine birne drin hab jetzt eine rein gemacht aber geht immer noch nicht!
es leuchtet nur die batterrieleuchte und noch so einen andere die ist aber komplett rot und jaa keinen ahnung für was die ist!

dan habe ich mal noch eine frage zu der roten leitung und zwar haste du ja geschrieben (Wenn Dauerplus drauf liegt, dann kannst das einfach isolieren und ignorieren. Vorausgesetzt, am Stecker X5 hat das rote Kabel auch Dauerplus.)

hab hier mal ein bild von meinem stecker x5 das ist eine diecke rote leitung dran die geht an die batterie !

was meinst du mit vorrausgesetzt? weil die rote leitung an x5 ist definitiv dicker als die an x11! was muss ich denn jetzt mit der rroten leizung machen ? einfach isolieren oder was??? weil sonst ist keine rote leitung an x5!!!!!

achso bevor ichs vergesse wie soll ich den kurbelwellensonsor den überprüfen ? stecker sind alle drauf ! benzinpumpenrelais klickt bei zündung an !

Gruß Roman

Neues von der FRONT

also wie du schon mitbekommen hast ANLASSER dreht jetzt , aber der motor startet noch nicht! Musste jetzt leider auf hören weil ich keinen volle batterie mehr hatte!

also hier mal mein neuster stand!

mit deiner neuen liste komm ich nicht so ganz klar!

Also du schreibst in der neuen liste

Stecker x11 c16nz

1 Rot BENZINPUMPE ?????? Dauerplus?????? also ich habe da DAUERPLUS DRAUF Wo kommt dieser leitung dann hin???????

2 braun/weiß Motorkontrolleuchte, und diese soll ich mit braun/blau vom c20xe verbinden ( soll auch motorkontrolleuchte sein ) habe ich gemacht aber motorkontrolleuchte funktioniert nicht!

3 Blau Kraftstoffpumpe an Blau/Rot (von c20xe) soll auch kraftstoffpumpe sein! habe ich gemacht!

SO jetzt aber mal zu meiner frage wo muss ich jetzt die benzinpumpe anklemmen? an rot (dauerplus) oder an blau (da habe ich auch gemessen da ist kein strom drauf weder mit Zündund noch ohne zündung?????) worin besteht den der unterschied zwischen benzinpumpe und kraftstoffpumpe? für mich ist das beides das gleiche denke mal bei dir auch ?
das verstehe ich nicht so ganz!

4 blau/grün x11 c16nz VORHANDEN aber am kabelbaum von c20xe nicht zu finden! (habe vorne an stecker x5 (im motorraum noch zweio kabel frei einmal BLAU und einmal GRÜN muss ich die denn nicht noch mit irgendwas verbinden?

Achso DANKE NOCHMAL FÜR DENN TIPP MIT DEM MASSEBAND jetzt dreht wenigstens schonmal der anlasser Juhuuuuuuuuuuuuu
gibt es denn noch was was ich vergessen haben könnte??

wäre dir /EUCH über eine antwort sehr dankbar !

Gruß Roman

also Anlasser dreht jetzt ! ABER motor springt nicht an !

tankanzeige funktioniert auch !
batterieleuchte geht auch aber mehr nicht! der est an leuchten funktioniert auch noch nicht°!

HILFFEEEEEE

OHHHHHHHHHHHHHHHH
das fehlt!!!! gibts sonst noch was auf was ich noch achten muss???? ist das nur ein masse band mehr nicht???? (von getriebe zum karosse)????

so bin mal draußen am probieren hoffentlich klappts heute!