öhm. dann muss es unterschiede bei den 1.8ern geben. habe meinen c14Nzz ja auch auf c18nz umgebaut. Benzinpumpe bei beiden IM Tank , beide gleiche Nummer , also .... (meiner rennt schon nen Jahr damit^^)
Auspuff reicht bis einschl. Kat tauschen!
Habe für meinen Umbau incl. Tieferlegung einen samstag gebraucht.
Gruß
Mac
jo genau . aber du musst die federbeine vom 1.8er auch übernehmen, sowie stabi vorn/hinten nachrüsten,sofern noch nicht vorhanden. hatte meinen E vom c14nz auf c18 NZ umgebaut^^
Spritpumpe kannst aber lassen, sowie den Kabelbaum von der Fahrerseite.
und UNBEDINGT den tollen gewährleistungstext drunter!°!!!
und schon was neues? hab noch MIM 1900 in et 13 (15" 7j) die sollen auf frauchens AlltagsB Corsa 
sollte gehen.standen doch öfters welche in der flash etc...
feines Auto. hatte auch so ein glück mit meinem (30tkm) leider hatte er massive standschäden (10 Jahre wegen Parkinson des Vorbesitzers gestanden....
Hoffe er sieht heute noch genauso Rostfrei aus!
nen Schlacht-Frisco von mir hatte die auch dran. 5türer CC mit 2 NSL , Stoßstange Frisco typisch lackiert!
Mein E hat 10 Jahre gestanden! Stoßdämpfer Tot, Reifen Tot , Auspuff Tot , Bremse vorne tot. Hinten wurde gereinigt , tats dann wieder (bis heute....) Motor hat Ölwechsel und neuen Zahnriemen bekommen ,lief dann gleichwie am schnürchen (nach auffüllen von Benzin^^)
fahr den jetzt seit 5 jahren Problemlos. steht jetzt leider zum verkauf (unter biete) 
Werde ihn sehr vermissen
denke dein leerlauf wird irgendwo bei 7-800u/min liegen 
Hat mein neuer astra auch noch. denke werden Zündkabel / Kerzen Verteilerkappe sein.
