ZitatAlles anzeigenOriginal von Andy G.
Also wenn man den mit den Manta vergleicht den Til Schweiger im Film gefahren hat fällt auf das der Manta im Film ein Stahlschiebedach hat und kein Baumarkt Glasdach.
Ja dann les mal den threat durch es gab 3 einen mit Schiebedach und 2 mit Glashubdach. Der eine 3 achser stand in München bei den Bavaria ilm studios. Stand neben kitt von Knight Rider und das war 1994 wo ich da war. Der soll von da verschrottet wurden sein.
Ich sag mal selber fragen. Weiss nicht wie die bei euch ticken aber in der regel geht nicht mehr voel es sei denn es steht drinnewelche Felgen,Reifen usw
Der in Boltenhagen war die Kopie aus der Basis Dea Manta.
Ja leider bekommt man elgen seit dem 1.1.2011 nicht mehr so einach eingetragen. Es muss ein gutachten geben in der grösse mit der ET hersteller ist quasi egal da es als vergleich genommen werden kann. Es werden noch einige kotzen. Das selbe eben mit spurplatten. Es gibt grössen die nicht überschritten werden dürfen. Mein Bruder hat seine Felgen verkaut die er im winter gekaut hat weil er sie nicht mehr eingetragen bekommt. Naja dann eben Platten kaufen dies hat er gemacht bei H&R gemacht aber er bekam nicht seine wunsch platten sondern die die max eingetragen werden dürfen. Die bei H&R sind auch am kotzen der umsatz ist um 50% eingebrochen seit Januar wegen dem EU mist da.
Der aus dem bericht ist der der 2007 in der Opeltuning war. Von reiberg nach Österreich und von da nach Schleswig-Holstein. Der Manta mit dem Stahlschiebedach steht in Dänemark. Hab den 3 mal gesehen und da sind sogar noch die halter von den kameras dran. ehlt nur noch der 2.te mit Glashubdach der mal in oberhausen stand.
Tacho geht bis 300. Im 3,0 24V knappe 280? Ja ne is klar.
Ja ich würde mich ggf an den Hersteller wenden. Habe gerade ähnliches. Hab ne EG betriebserlaubniss für meine Mantzel Gruppe A aber die geht nur bis 115KW aber durch meine Weber sind mehr eingetragen und der tüv sagt ne ist ja nicht für die kw zahl. Bin mir mit Fortex nun einig das ich ne bestätigung bekomme das ich die bei mein leistungs gesteigerten Kadett fahren darf.
Aber selbst wenn ich das Geld hätte. Würde mir sowas nicht zulegen. Hab schon paar live gesehen ist nett an zu sehen aber das wars schon.
Joa wir haben einen ganzen umbau kit geholt. Dabei war ein adapter ür den hinteren Getriebehalter und eben die Antriebswellen. Gelenke wurden von Originalen Antriebswelleb des C20NE übernommen. Sowas kostet leider paar hundert. Gab schon öfters welche die dachten das passt so und standen "doof" da. Hat er sich dann wenigstens gedanken wegen tüv gemacht?
Ich seh mal nach da waren mal daten in der flash mitte der 90 er. Es gab nen tick über 900 das weiss ich noch.
