Bau es doch einfach um und gut. Es ist ja keine pflicht die teile dran zu haben. Normal kannn das der tüv abe auch der kreis kann das durchstreichen.
Beiträge von kadett-gsi-driver
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Beim 3 en war de rkopf ab. Also schon krass mein alter bekannter ist damals mit 130 mit sein e kadett gegen baum der sah nicht so aus wie beim 3 en und er war auch tot. Muss am wagen liegen.
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Joa danke jungs das freut mich echt...
:yeah: :gelage: :yeah: -
Beim 1,3 ist das nichts anderes wie bei anderen auch. Brücke von dbilas und dann EDK je nach dem was man will. Mein kollege hat euro2 mit EDK eingetragen nichts ist unmöglich. Aber das grosse aber ist ohne abstimmung geht mal gar nichts. Die kosten sind extrem hab den ganzen sch.. durch hab jetzt weber druff das ist wesendlich einfacher.
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Ich meine das mein kollege sagte es gibt da ne sonderregel das ein auto zurückgestuft werden darf wo es mal war. Ich frag mal heute abend nach.
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Naja was heisst runter gerockt sagen wir mal weg gegammelt. Hier ist es auch so im Kreis SL-FL ist soweit ich weiss kein Kadett e CC 16V angemeldet aber 4 stehen in der Garage.
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Jo auch Herzlichen Glückwunsch von mir. Mein kollege wurde heute auch Papa einer Tochter...
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Hat er den scheinwerfer gemessen oder die lichtaustrittsfläche? Also sagte es schon beim letzten das der e kadett seit 1984 gebaut wird und dann da rein kommt aber er wurde ja nie geändert an den scheinwerfern. Original ist er da schon in den bereich und anhand der federn kommt er nachweisslich tiefer. Diese federn wurden ja geprüft und für tür konform abgesegnet. Es gibt dafür ne sonder genehmigung vom tüv.
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Also der OPC wird kommen mit 290PS. Wie ronner es schon schrieb in Paris wurde er vor gestellt. Ja dsg hin oder her geht es kaputt bist du ein armer mann. Mein bruder war bei einen der sowas hatte und weisst was der 4 er war totalschaden und das war 2005. Muss jeder selber wissen was er kauft aber hab schon 6 er golfs mit Rost gesehen fand das lustig...