Beiträge von kadett-gsi-driver

Forums suche. Wurde x mal durch gekaut da findest du alles...

Also der erste ist vom c20ne.2 und 3 sind vom NZ und der 4. ist vom Vectra C20XE.

Also kann es nur unterschreiben der K&N frisst leistung. Dann lieber den Original kasten bearbeiten wenn man einen hat.

Zitat

Original von chris18c20ne
das ging wohl ehr um die 208liter ... Sind doch normaler weisse 200liter fässer.

Wenn mir wer sagt wo ich das Fossner bekomm fahr ich das testweisse auch mal .
Scheint ja mega günstig zu sein .
Oder nicht viel teuer wie das was ich jetz fahr.

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Hie hatte er auch ein drinne bei ebay... 208 Lieter
http://cgi.ebay.de/Castrol-Edg…teile?hash=item19bb140490

Zitat

Original von 16vfan
@kadet-gsi-driver

208 Liter :rollin: seltene Gebinde-größe......................

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Ja er hat 8 Autos wo das rein kommt daher und in der menge ist der preis anders.

Also bis ich sage mal 3 kannst du mit dem Radio arbeiten. Ich habe 5 drinne und kein Magnat oder so ein ramsch und dann arbeite ich mit Digitalen Soudprozessor mein kollege hatte bei 3 einen vorverstärker wo alles drüber gesteuert wird. Also wenn das Radio nur einen chinchaugang hat und mann nichts anderes kaufen will dann würde ich mit nen y stück arbeiten ansonsten wenn es das Radio hergibt immer so viele Chinchkabel wie möglich.

Neues Chinchkabel solltest nehmen normal hat ein gutes Radio genug ausgänge. Man merkt schon den unterschied von billig kabeln und teure.

Alsoich hatte mal 0 w 40 da klapperten die Hydros ab und zu leicht. Dann 5 w 50 und nun kommt Castrol RS 10 w60 rein.Hydros können nicht klappern und mein Bruder fährt es seit jahren. Mein kollege hat ein 208 Lieter fass

Also mein bekannter fuhr die wellen seit 2002 bis 2008 zwar nicht jeden tag und nicht winter aber wenn er fuhr gab es voll gas. Aber im gegensatz zu mechanischen ist das nicht so bissig.

Mein bekannter fuhr Hydrowellen mit 3,2 mm hub in OT also geht da schon was.