So hier mal ein auszug zum Astra G umbau.
Der Motorumbau 2.0 16V / C20XE ist nicht bei allen Astra G Modellen möglich, es bestehen Grenzwerte für die zu erreichende Abgasnorm! In der Regel gilt, alle Modelle mit EZ-Datum vor dem 31.12.2000 können mit dem C20XE Motor ausgestattet werden.
Also gesehen hab ich den schon. Bin auch der meinung das er aus unser rraum hier kommt. 2003 stand der in Bispingen mit SL kennzeichen und den jenigen kannte ich und er sagte der wurde vom KFZ meister gebaut. Hatte mein ich zum schluss HX auf dem kennzeichen.
Also der vom F astra passt wenn er kein ABS hatte.
Ja die die grauen sind ein strahlige und die blauen sind 4 strahlige.
ZitatAlles anzeigenOriginal von 242
Das ist eben nicht Fakt. Das Gußverfahren wurde von COSWORTH entwickelt und nennt sich COSCAST. Cosworth hat 1987 aber noch lange nicht zu Ford gehört, sondern nur in deren Auftrag Motoren entwickelt (wie für andere Hersteller auch). Diese Entwicklung wurde ausgebaut, bis 1998 Audi Cosworth übernohmmen hat, die Rennabteilung aber zu Ford ging. Lesen für mehr Wissen: Bildungslückenverschluss
Ansonsten behaupte ich mal, daß im normalen Fahrbetrieb kein nennenswerter Unterschied zwischen all den C20XE besteht...
Ne da muss ich zu sagen das das so nicht alles richtig ist.
Den Zylinderkopf hat wirklich ford entworfen habe ein bild aus den /0 er gesehen vom ford motor und da war genau unser XE kopf drauf. Den kopf hat Ford entworfen. Das mit den guss stimmt was du schriebst das hat nichts mit Cosworth zu tun.
100% zu stimm...
Genau so ist es und das öl langt bei den.
Ja weiss = wasser
Kann wenn er lange stand kondenswasser sein oder hat er ne neue ZKD bekommen und wasser in den töpfen oder es liegt am wetter.
Coscast und KS köpfe haben damit gar nichts zu tun die gab es bei beiden. Die alten hatten noch Schmiedekolben die neueren nicht mehr. Der sfi kasten,düsen,ansaugbrücke,Benzindruckregler und Drosselklappe sind auch anders.
Naja was heisst besser. Der neuere wurden eben überarbietet und hat in sachen einspritzsystem,drosselklappe zugelegt. Also rein vom fahren ist mir nie was aufgefallen. Die 2.8 mot. haben aber schnell mal bis zu 168 PS. Wegen der verteilerlosen zündung kann ich nicht viel sagen.
Ja amch das un dposte mal gibt bestimmt noch ein paar die das gerne mal sehen wollen.
