Beiträge von kadett-gsi-driver

Ja da freu ich mich mit. Schadensfreude ist doch die beste freude.

Am aussen deckel einfach mal die suche benutzen.

Selbstverständlich wurde die umgeschweisst die kam von DSOP. Ja KW theorien und Praktiken kann ich dir nicht sagen aber die sachen wurden an ein tag umgebaut und getestet. Hab meiner Ex auch ner Ram auf den C20NE gebaut und für das geld hat man nichts gespürt. Ich kann nur sagen das der C20NE 160PS hatte aber eben durch einiges mehr war ein komplett motor und mit nen 16V standart stand man doof da. Googel doch mal wegen den 1,8E saugrohr.

Kann es auch nur unterstreichen das es das ist vom C20XE Motronick 2.5 uns zwar BJ- 1988-1991

Mein kollege hatte ne Ram dann das Irmscher rohr und dann die umgeschweisste 1,8e und die har am meisten leistung gebracht. Er hatte nen dsop motor und seine alten bauteile erstmal probiert aber die 1,8e war besser. Klingt komisch ist aber so.

Ich sage nur wechseln die allianz ist eh sau teuer. Hab nach mein wechsel vor 1 jahr genau die hälfte bezahlt. Mach ein check und gut. Also hier von mir und Familie 5 autos sind alle billiger geworden alle und die sind versichert bei der Itzehoer und direkt line.

Nein du brauchst 40 er und der Kopf müsste auch bearneitet werden. Du brauchst noch den Zündverteiler vom 1,8E Also GSI 1,8 oder Kadett D GTE. Ggf ne andere spritpumpe.

Ja soweit alles richtig. Jede versicherung macht es anders daher immer nachfragen. Hat der wagen dne andere schlüsselnummer bekommen? Mein Bekannter musste einmal deftig nachzahlen trotz richtiger angaben.

Wäre es nicht so weit wäre ich auf jeden fall dabei bin in essen sehr gut :-). Und den spass würd ich mit machen.

Champagner-D
bj.k
Loki mit Familie

Ja die Farbe sieht echt gut aus. Ich hätte lieber vergaser genommen ist einfacher einzustellen und du kannst mehr an leistung raus zu holen. 45 er Weber müsstest du nehmen kosten mit der Brücke ca. 200€ mehr wie ne ram gebraucht aber musst du wissen.