Beiträge von kadett-gsi-driver

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Original von Killingfrezzi
da steht doch aufm sein nicht erteilt o.0

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Ja weil nicht angemeldet. HU bis 02,2011

Champion ohne leder macht für mich kein sinn aber ich gebe mich geschlagen wenn es so ist
Aber es gibt Leder auch für den 5 türer.

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Original von Ronner51

Ist ja ein 5 Türer, den gabs nicht mit Leder.

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So nen Käse willst du auch noch Bilder von sowas?
Gab es doch. :stance:

Ich meine Champion ist ja schön und gut aber wo ist das Leder? Würde ja auch nicht GSI schreiben wenn da ein 1,6 rein ist? Konnte bestimmt einer gebrauchen :wink:

Du wirst wohl das f 15 nehmen und die wellen vom Kadett aber ich würde das nicht machen weil den ne bekommst du auch auf D3 und mit nen regler auf euro 2 und die 40 euro steuern sind doch egal. Aber ist auch dein auto... wegen den haltern weiss ich nicht.

Und denn hättest du den geschweisst?

Habe sehr viel und mein kollege jede ausgabe aber warum? Mit so nen halben threat kann ich nichts anfangen.

Also 217 laut GPRS mit 100 PS ja ne is klar :ahhhh:niemals.
Alle 1,6 16V die wir hatten kennen mit den schäden waren an die 200000 ausser der Tigra mit 140000. Kenne noch diverse andere die mit den Motoren ärger hatten.

Ja das ist aber der feine unterschied zu den kleinen. Die GSI 8V und 16V sind nun mal teuer. Ich hatte als 18 jähriger ein 8V und mit 20 ein 16V aber war auch kein schnäppchen das ganze. Meistens lassen sich wenn du noch andere versicherungen hast ein guter preis machen.

Das ist aber nicht wahr so. Hatten in den letzten 2 jahren kann auch 3 sein 5 stück. Tigra,Corsa GSI,2 Astra F und 1 Astra G und sie hatten ALLE keinen Zahnriehmenschaden. Unser Motorbauer bestätigte das. Der NE ist in der Anschaffung auch noch günstiger. Abgassnorm lässt er sich umrüsten. Mein kollege hatte den C18XE im Astra mit 125 PS und der kam auch nicht hinterher.