Hey Stefan,
schaut super aus. Also wirklich tiefer ist meiner nun auch nicht. Vielleicht sollte ich mal schauen ob bei mir auch noch Federwegsbegrenzer drin sind. Das wäre ja was, wenn er dann noch federn würde.
Ansonsten muss ich sagen, dass du das Auto immer mehr perfekt machst, was man ja kaum glauben konnte. Schön zu sehen, dass die Felgen bei dir in guten Händen gelandet sind.
Wie schaut es eigentlich am Krümmer aus?
Gruss Frank
Ich finde die Felgen immer wieder der Hammer! Ist so in dieser Form schon ein sehr einzigartiges Cabrio.
Gruss Frank
Hallo,
es geht hier glaube ich eher um eine optische Lösung als um eine Sicherheitsrelevante Lösung. Weil mit Sicherheit hat das mal wirklich gar nichts zu tun. Aber für den optischen Effekt ist das eine gute Lösung.
Gruss Frank
ZitatAlles anzeigenOriginal von Meiner_einer
Das kannst du doch übern Winter reservieren,oder geht das bei euch nicht?
Er bekommt aber bei der Neuanmeldung keine Plaketten mehr auf das alte Schild, weil es dann ein Kennzeichen mit dem blauen Streifen sein muss.
Gruss Frank
Na siehste, geht doch!!!! 
Was ist da jetzt noch für ein Reifen drauf?
Gruss Frank
ZitatAlles anzeigenOriginal von kadettd-psycho
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EDIT: Habe ebend mal 2teilige BBS Rm geholt,zum austesten.Denke die kommen bestimmt ganz gut.Aber sind halt nur 15zoll.
15" ist nicht das schlechteste.
Stefan16V hat ja nun auch seine 15" BBS drauf und muss sagen, dass passt wie Arsch auf Eimer.
Ich bin sehr gespannt wie das dann ausschaut.
Gruss Frank
ZitatAlles anzeigenOriginal von Waffel
@stevan16v
wenn du unterkante 46cm hast dann hast lichtaustrittskante 46,5 sofern du serienscheinwerfer hast, hab nachgemessen und ist grad mal n halben centimeter höher mehr nicht....
.....
Falsch, so wie Doppel D das schon geschriebn hat, wird diese Kante gemessen. Die liegt also ca. auf der Hälfte vom Scheinwerfer und deine Scheinwerfer sind ja nicht nur 1cm hoch.
So wie Stefan es geschrieben hat, ist es vollkommen richtig.
Gruss Frank
Dafür hat eure aber auch keine zwei Druckknöpfe.
Ich finde das eine schicke Idee mit der Kopfstütze.
Gruss Frank
Ich habe jetzt nochmal eine Frage zu dem Thema, ich bin gerade mal in einer kleinen Arbeitspause zum Kadett gegangen und habe mir mal den Spass angeschaut. Habe mein Multimessgerät drangehangen und habe folgenden Verlauf feststellen können direkt an der Batterie. Wurden anfänglich ca. 13.7V gemessen, was dann aber immer weiter runter gegangen ist, bis ich bei ca. 12.7V und manchmal etwas weniger war. Man muss dazu sagen, dass ich anfänglich auch an der Lima nur 13.7V messen konnte. Zum Schluss jedoch nichts mehr. Da weiss ich nur nicht ob ich mich zum schluss zu blöd angestellt habe oder wirklich kein Strom mehr aus der Lima kam, aber ich denke die Messung an der Batterie spricht Bände. Was meint ihr? Lima im eimer?
Gruss Frank
So, ich habe mich vorhin mal rangesetzt und mal ein wenig geschaut. Habe mal das Massekabel von der Lima zum Motor überbrückt, aber immer noch keine Besserung. Hatte vorher mal die Batterie aus meinem Alltagswagen drin und er lief erstmal runder, aber die Spannung lag laut LCD immer noch bei 12V. Wenn ich das nun richtig verstehen fehlt also definitiv Ladestrom. Ich werde jetzt erstmal schauen, dass ich die Masse kabel von Lima zum Motor und von der Batterie zur Karosserie erneuer und hoffe, dass dies vielleicht die Lösung war, ansonsten könnte die Lima einen weghaben. Oder sehe ich das falsch?
Der Riemen zur Lichtmaschine ist auch noch zu kurz. Ist glaube ich doch ein bissl mehr.
Gruss Frank
