Hallo,
da ich heute einen C20NE mit Kabelbaum und STG kaufen musste ( konnte bei dem Preis nicht wiederstehen )
wollte ich mal fragen was ich noch so benötige um den in meinen Kadett zu bauen.
Der Motor ist aus einem Omega A
Ich habe nen 1.6i mit ABS.
Wäre auch sehr cool wenn Ihr mir ungefähr sagen könntet was ich dafür noch so bezahlen muß
( Bremsen etc. ) ?
Danke schon mal im vorraus.
MfG
Christopher
Hallo,
ich habe heute ein GSI Tacho in meinen 1.6er Kadett verbaut.
Funktioniert alles tadellos, bis auf die Temperaturanzeige.
Wenn der Zeiger beim alten Tacho auf "viertel" stand steht er nun beim GSI Tacho
bei der gleichen Motorwärme schon auf "dreiviertel".
Der zeigt einfach viel zu viel an.
Welche Ursache könnte das haben?
Brauche ich für das GSI Tacho einen anderen Temperaturfühler?
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen.
MfG
Christopher
Also ein bekannter von mir programmiert Chip´s bei einer Tunung Firma,
der kann mir da ´nn einen Chip machen und einfach den Begrenzer hochsetzen.
Ja schade das ich um den Kopfumbau wohl nicht rum komme, egal, habe ich dann weigstens
ne neue Kopfdichtung und Co. und brauch mir darum keine Sorgen machen:D
Also ne Kopfbearbeitung wollte ich eigentlich nicht machen. Ich wollte nur die Motorcharakteristik verändern das er sich nciht mehr wie ein diesel fährt, und das da ein paar ps mehr rauskommen ist ja dann unvermeidlich 
Von solchen wiederständen halte ich nichts.
Das wird nichts weiter sein als ein regelbarer Wiederstand....
Was können die 1.6er eigentlich an Drehzahl so ab? kann man die problemlos bis 7000 umdrehungen fahren?
Ja gut, 90 ps müssen nicht sein, aber ich wollte das drehzahlband schon ein bissel nach oben verlegen, der fährt sich ja wie ein dieselmotor so original
Hallo erstmal, ich stelle mich mal kurz vor.
Ich bin Christopher, fahre seid über 1nem Jahr Calibra C20NE und habe mir eigentlich einen
Kadett als Winterauto zugelegt. Da ich aber die Finger nicht vom Motor lassen kann habe ich folgende
Frage:
Bei der Leistungssteigerung der Firma Imotec ( Phase 1 )
Wird eine Nockenwelle + Powerprovider für den c16nz angeboten.
Damit soll er angeblich auf 90 PS kommen.
Nun denke ich aber der Powerprovider ist echt Schrott.
Nun die Frage, denkt Ihr ich kann die Nockenwelle auch einzeln verbauen?
Und wie wir er damit laufen?
Im Cali habe ich eine Asymetrische Schrick drinnen ( 276 / 272 ), mit der
bin ich sehr zufrieden.
MfG
Christopher
