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#7 bin ja mal gespannt!
nur weil die teile drehzahlfest sind, heißts noch lang ned das du die drehzahl erreichst.... da gibts die gröbsten probleme mit dem ladungswechsel...
darum haben die bmw-motoren ja auch das doppel-vanos system, damit die die geänderten strömungsverhältnisse bei solchen drehzahlen in den griff kriegen!!
nicht umsonst sind die M-motoren das technisch geilste, was es unter den saugmotoren gibt!
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