Wie cleane ich die Heckklappe?

Hallo erstmal an Board.
Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten.

Am besten verschlíesst man die Mulde immer noch durch zu schweissen und verzinnen. Da machste nix verkehrt.

Glasfaser arbeitet anders wie Metall, bei Hitze und Kälte. Und durch die unterschiedliche Ausdehnung würden die gespachtelten Ränder um das Glasfaser reissen und sichtbar werden. Also nicht so empfehlenswert.

Hoffe geholfen zu haben

Gruß

Manu

hawk hat recht, mit gfk wird das nix.....
vorallem arbeitet die klappe ja bei jedemmal zuschlagen, und irgendwan fällt dann (übertrieben) der ganze klumpen ab....

aber vorsicht beim schweißen!! das aussenhautblech is generell sehr dünn, und reagiert auf hitzeeinwirkung mit häßlichen wellen....

also entweder von nem gekonnten schweisser machen lassen, oder vorher an ner rostigen klappe üben!!

am besten die klappe so auflegen, das die ehem. kennzeichenmulde waagrecht ist, so kannst schön in wannenlage schweißen.
das blech rundum gut mit nassen lappen abdecken, und auch immer nen extra lappen bereithalten, um jeden schweißpunkt sofort kühlen zu können!! ansonsten haste zum schluss ne wellbelchhütte!!

außerdem würd ich empfehlen, die fuge durchzuschweißen, und nicht nur alle x cm nen punkt. aber kein raupen, immer punkten, dauert zwar, aber es lohnt!

beim niederschleifen der schweißpunkte oft die schleifscheibe wechseln sonst kriegst auch hier ein temp-problem

dann noch schön verzinnen, und mit dem exzenter niederschleifen

alles andere macht wenig sinn, weils entweder von anfang an nach nichts aussieht, oder was noch schlimmer ist, das es erst später wieder alles einfällt.......

viel spaß beim braten

mfg
robert

CO2????? wieder was neues ..... ich würd ein schutzgasschweißgerät nehmen...

nur heften, also punkten. damit sichs wie oben erwähnt net wellt. immer so schön im abstand von 2 bis 3 cm. alles vorher schön blank schleifen und wenn dus geheftet hast, nimmst du zinn und tust die kannten die entstehen verzinnen.

dann glatt schleifen, und etwahige höhenunterschiede mit spachtelmasse ausgleichen. nen tipp von mir... wenn du wissen willst ob du noch leichte wellen drin hast und die net siehst, nimmst du ein taschentuch und trennst eine lage davon ab. dann nimmst du´s flach in die hand und fährst damit drüber. da spürste mit etwas geschick wo noch wellen drin sind.

der slow :rainbow

ich würd schon komplett zuschweißen, wenns das gewissenhaft machst, kann nix schief gehn
wennst nur punktest, und dann beim verzinnen auch nix ein winziger spalt bleibt, und du dann hohlraumwachs reinmachst kanns passieren das sich die feinspachtel (um die kommst nicht drumrum) damit vollsaugt, und früher oder später abplatzt ....

das ganze is nicht auf meinem mist gewachsen, ein kumpel von mir ist karosseriebaumeister, von ihm werd ich immer mit rat und tat unterstützt

mfg
robert

Moin.
Also ich hab bei mir die Türgriffe und die Kennzeichenmulde komplett durchgeschweißt. Das ist das beste meiner Meinung nach.
Wenn du das auch so machen willst dann schön langsam Punkt für Punkt. Am besten immer gegenüberliegend Punkten damit nicht eine Stelle zu warm wird. Solang Punkte setzen bis du komplett runderum bist.
Lass dir aber sehr viel Zeit dabei, ich hab meine 1. Klappe auch versaut weil ich zum Schluss zu schnell geschweißt habe.

MfG
Holger