Hey.
Ich fahre momentan einen 2-Liter-Kopf auf meinem 1,8er Block.
Dieser ist bearbeitet (E/A) und hat eine Schrick-Welle,vermutlich 286 oder 296 Grad (habe den Kopf so gekauft,der Vorbesitzer wusste es nicht genau).
Desweiteren wurde die komplette Peripherie aus nem Schlacht-GSI eingebaut (Einspritzanlage, Steuergerät, Kabelbaum etc.)
jetzt habe ich folgende Probleme mit Kupplung und Getriebe:
1. das Auto ruckelt beim Rollen im 2. Gang, z.B.wenn ich auf eine rote Ampel zufahre.
2. beim Beschleunigen aus etwa 1500 U/min entsteht ein seltsames "Loch", der Motor dreht einwandfrei hoch, jedoch ruckelt auch hier die Kupplung!
3. beim Erreichen der Endgeschwindigkeit dreht der Motor in den Begrenzer, d.h. der 5. Gang ist zu kurz!
hat einer Ahnung welche Kupplung und welches Getriebe in dem Fall Abhilfe schaffen könnte???
Das Fahrzeug ist ein Kadett Frisco mit c18nz-Motor, Bj. 1991...
Vielen Dank schonmal im voraus!
Gruß Daniel