Du merkst es dran, dass 1. Die Motortemepratur nimmt zu spich Lüfter springt öfter an
2. Dein Motor verleirt an Durchzugsstärker sprcih Leistungsverlust
3. Meisten lösen sich dan Keramikteile aus dem Verbund und man hört es lautstark klapper und zu guterletzt im Endstadium fliegen die die Keramikstücken mit einem Knall hinten raus, allerdungs ist dann damit zu rechnen, dass Mittel und Endschalldämpfer zugerotzt sind mit dem Staub vom Kat... 
ZitatAlles anzeigenOriginal von perlmuttcabrio
naja, also en leistungsverlust nur wenn die teile sich quer stellen und den abgasfluss verhindern.
die meisten älteren fahrzeuge haben ohne kat nen kleinen leistungszuwachs!
beispiel: der kadett 16v gabs ohne kat,der hatte was an leistung mehr
Wenn der Kat den Geist aufgibt, dann bröckeln in der Regel die Teile,w eil der KRaftstoff die Keramik spöde macht und meistens stellen sich ein wenig quer...
Man muss aber erwähnen, dass der XEJ eine etwas andere STGsoftware hat!
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