fahrwerk zu tief

probiers bei nem anderen tüv, ich hatte das selbe problem wie du, scheinwerferkante 46cm.
bei mir hats beim 4ten anlauf geklappt.

andere felgen montieren kannste vergessen, da er dir das fahrwerk ja nur in verbindung mit den felgen einträgt.
also nicht 18zoll drauf, eintragen lassen und dann wieder die 13zöller fahren, jetzt mal übertrieben gesagt.

und auf begrenzer fahren geht wohl auch nicht, weil wenn das auto auf der bühne ist, und er die nummer auf den federn vergleichen will wird er wohl sehen das die kolbenstange bis obenhin mit begrenzern voll steckt

Gisinog die begrenzer sieht man nich wenn der staubschutz drauf ist

wo hat man vorne en staubschutz ?

Das große runge plastick wo auch der oberefederteille mit drann ist das ist für staubschutz und bei stoßdämpfern mit 50mm rebound schliest das bündig ab .

seit wann sind begrenzer verboten oder warum soll er die nich sehen?

begrenzer sind nicht verboten, aber wenn er sieht das du auf begrenzern hinfährst, also null federweg hast, dann findet er schon ne nette umschreibung dich durchrasseln zu lassen

hatte deswegen noch nie probleme beim tüv meine kisten lagen alle vorn auf begrenzern da wurde nie was gesagt

bei mir ist auch "ca. 40mm" eingetragen, sind aber m.E. fast schon 50mm. Vorne hat er überhaupt keinen Federweg und dafür hinten etwas mehr.

Ansich kein Problem, man merkt aber jeden Sandkorn auf der Straße. Und gerade hier bei uns sind die Bahnübergänge so toll gebaut, dass man Scxhrittempo drüberfahren muss, damit man nicht gleich abhebt, was mir schonmal passiert ist.
Kopfsteinpflaster ist nicht das problem, merke da kaum einen Unterschied, aber Brücken (die Dehnungsfugen) sind ziemlich nervig, wie auch ausgebesserte Straßen, oder welche wo es dringen nötig wäre.
Gullideckel die zu tief abgesackt sind, können auch verdamt schmerzhaft sein...