Tacho mit Drehzahlmesser

Moin Leutz. Irgendwie funzt das net mit der Beschreibung. Kann es daran liegen, dass an der Klemme an der Zündspule,wo eigentlich 15 anliegen soll, fehlt. Oder dass es vllt verschiedene Zündspulen gibt. Wenn man mit dem Signalkabel für den DZM ausversehen an diese verfuckte Schraube kommt die am Tankgeber mit dran ist, wars das oder? weil zuerst ging die Tankanzeige(glaub ich) und danach hab ich nur gesehen(nach der berührung) das die nadel runter viel. oder hab ich da nur einmal die nadel angetaktet. Will es nämlich net nochma versuchen xD

Nach der Beschreibung sind schon ein paar Dutzend Instrumente eingebaut worden und funktionieren.

Und die Markierung dürfte doch auch eindeutig sein ...

... und die "15" von der Zündspule hat nichts mit dem DZM-Anschluss zu tun!

Jo die Anschlussmöglichkeit war auf jeden klar,doch funktionierte nicht beim anschrauben. beim lösen bin ich dann gegen diese scheiß schraube gekommen. hab nochma geguckt.eins der kabel ist leicht damage. war aber schon vorher. dieses muss ich ich mit nen feinen lötkolben nur löten.

Aso.Weiß zufällig jemand,wofür dieser Anschluss an der Zündspule,wo 15 rankommt ist?

HI

Klemme 15 ist dein Zündungsstrom das heist auf dem Kabel ist Strom sobalt du deine Zündung anmachst.

Aso. Danke. Na toll. Da kann ich auch ans zündschloss auf 15 gehen. Naja. Dafür kommt man an die Zündspule besser ran.Danke

MfG Mitchell

zu deiner Tankanzeige,
du hast wahrscheinlich nur spannung angelegt dann springt die hoch iss nich so schlimm.

MfG

Hui. Das beruhigt mich. hab kein bock nochma so lange auf nen neuen tacho zu warten,doch wenn ich super viel Glück hab, bekomm ich bald nen Mäusekino 4 nothing. Bekannter von mir fährt Kadett mit LCD. Der hat jetzt in einem Jahr 10 autos Schrottplatzreif gefahren. der Junge kann echt net fahren. Wenn nicht gerade der amaturenbrettbereich beim nächsten Unfall zerschellt,bau ich mir das ein:D Aber vllt ist er jetzt auch endlich vorsichtiger

Finger weg von der "15" an der Zündspule !

Der Anschluss für den DZM ist auf der anderen Seite !!

Ich habe heute einen Tacho mit Drehzahlmesser eingebaut, funktioniert alles wunderbar, habe nur ein Problem:
Das grüne Kabel ist an der Zündspule vorhanden und verschwindet dann auch in einem dicken Kabelbaum...
Aber am Stecker für den Tacho ist es nicht mehr vorhanden, einfach ne Kahle Stelle...jemand ne Idee wo das verschwindet? Möchte möglichst kein Kabel extra vom Motorraum in den Innenraum bauen

ConvoyBuddy's Beschreibung ist Klasse, aber nun bin ich hängen geblieben

Greetz