kadett e läuft nicht rund

Ich schreib hier mal dazu, weil wir zusammen schrauben. Also der Caravan besass vorher nen 1,4i ist dann mal umgebaut worden zum 1,6i und da lief alle ohne Probs. Jetzt ist der C20NE ausm cabrio da reingekommen. Problem: der Motor läuft im Leerlauf ziemlich unrund und beim Gasgeben geht er aus. Wir haben dann folgende Einheiten getauscht: LMM incl. Kasten, Drosselklappenpoti, Tempgeber, Strg. Brachte alles nicht das gewünschte Ergebnis. Wenn man am Luffikasten den großen Anschluss (der in den Koti mündet) fast ganz zu hält dreht er besser hoch. Zwar noch nicht so sauber wie er soll aber er dreht. Dies würde auch auf Nebenluft schliessen. Wir haben demnach alles schön mit Bremsenreiniger abgesprüht. Fehlanzeige. Nix gefunden
Da ich jetzt das mit dem Aktivkohlebehälter gelesen habe käme ja auch die Falschluft wieder hin. Wenn der 1,4i 2 Anschlüsse hat, kann ich den nicht wie vorgesehen anschliessen und einen tot legen. Zumindest vorübergehend? Welche Leitung kommt an den filter dran bzw was wird damit verbunden?

Ich mach morgen mal Bilder, sehen ist immer besser als erklären.

EDIT: Sorry musste von der aus Arbeit ein paar Tage weg. Mache morgen Bilder. Schick mir Deine Emailaddy dann mail ich sie Dir rüber.

Gruß
Ralf

Danke für die Bilder. Da ich ja nun auch noch nen GSi schlachte, haben wir den Kohlefilter vom GSi ausprobiert. Aber auch dies brachte keine Besserung. Motor läuft nach wie vor im Leerlauf ziemlich bescheiden und geht beim Gas geben aus. Wenn man stufenweise Gas gibt, also leicht Gas dann warten bis er sich gefangen hat und wann wieder bisschen Gas gehts.

Vielleicht noch ne Idee irgendjemand was das sein könnte? Kann doch nicht sein, denn im Spenderfahrzeug lief der ja auch ohne Probs.

Massekabel auch verbaut von Batterie auf Getriebe?
Welchen Auspuff habt ihr montiert? Schon probiert ohne Auspuff zu Starten, also nur mit Krümmer.

Massepunkte haben wir alle dran und auch schon nachgeschaut ob was korodiert ist. Weiterhin ausprobiert mit zusätzlich Masse mit Hilfe eines Starterkabels vom Chassis zum Motor. War auch mein gedanke aber keine Besserung.
Das mit ohne Auspuff starten müssten wir mal probieren. Auspuff ist aber bis ESD vom Schlachter, wenn ich mich recht erinnere.