E16SE im D

Na der Motorkabelbaum muß ja irgendwie mit dem Hauptkabelbaum verbunden werden.
Der Gte Tank hat keine Pumpe innenliegend du brauchst ihn aber, da es der einzige Einspritzertank vom D ist.
Ich habe mich aber gerade mal gefragt ob das alles die Sache wert ist. Denn anhand der Teile die du brauchst kannst du dir auch einen C20NE reinhängen. Da kannst du fast alles vom E GSi nehmen

Lieber den E16SE verkaufen und nen E-GSI Schlachter holen.. Da hat man alles, was man braucht außer den Tank. Ein C20NE bereitet sicher auch etwas mehr Fahrfreude als diese kleine Nähmaschine. Außerdem hat man auch nen G-KAT

Die bremssattel von den A Corsa GSI aus 1988 (erste jahr) sind die gleiche als die vom D-GTE also passen an jedem D- Kadett. Die sattel von spätere Corsa GSI sind anders und passen darum warschienlich nicht. Die bremsscheiben passen ohne probleme.

Nicht ganz richtig. Es passen zwar alle Sättel, der Corsa hat aber nur 48mm Kolbendurchmesser. Der GTE müsste 52mm haben so wie im C-Ascona

Die 236x20 Bremse wurde auch bei Corsa-B/Tigra-A mit 1.4 16V verbaut oder bei Astra-F/Vectra-A mit X16SZ/X16SZR.

5,5x13 Felgen passen daher auf jefden Fall. bei schmäleren Felgen oder auch älteren Kadett-D Felgen muss das aber nicht unbedingt sein.

Der E16SE ist zwar nen "kleiner" Motor, aber nicht zu unterschätzen (vonwegen Nähmaschine) ich hatte den im Corsa B verbaut, mit F13 Getriebe, und das Ding ging wie die Pest, nen Kumpel von mir fährt nen Calibra mit C20XE, der hatte in der Beschleunigung nicht ansatzweise ne Chance.

Guck aber auch das du ein doppelflutiges Hosenrohr verbaust, das braucht der E16SE, falls du noch etwas brauchst ich habe auch noch einen kompletten E16SE Motor mit dem F13 Getriebe, nur der Öldruckschalter für die Druckanzeige fehlt, wurde durch einen normalen ersetzt.

Bremssättel kannste auch alternativ vom Corsa 1.4SI nehmen.