nockenwellenrad

tach zusammen hab zwei frage.

1. ich muss ja meine zkd wechseln hab nun folgendes prob. wenn um das nockenwellenrad runterzubekommen muss ich ja an der nockenwelle mit nen 22 maulschlüssel gehen halte aber irgendwie klappt das nicht gibts da welche tricks? Caramba oder so?

und nu das zweite prob. hab den OT eingestellt und dann den ZR abgezogen aber wenn ich versuche das nockenwellenrad los zu schrauben und nich nockenwelle mit dreht verstell ich den OT ja wieder jietzt die eigentlich frage wenn ich den OT dann wieder einstelle stimmt der noch? weil ich ja unten an der antriebswelle die einstellung beibehalte und ob ja nicht wieder auf den mm genau die einstellung treffe ist das egal???????

thx

jetzt mal was passiert denn wenn ich den ausversehen weiter drehen dann aber wieder zurück drehe? ich mein irgendwie werd ich den ja wieder einstellen können der wird ja ab werk auch irgendwann mal eingestellt. weil mir ist das nockenwellen rad schon eitwas verrutscht und ich hab jetzt wieder zurücvk auf ot gedreht das waren vielleicht so 3-4mm die ich weitergedreht hab und wieder zurück? heißt das jetz motor an und schrott??????????

ja ne nicht zahnriehmen druff sondern nwrad runter und das will nicht X(X(X(X(X(X(X(

@stance
ist ja nicht so als würde ich das erste mal vorm auto stehen.würds ja niocht selber machen wenn ich nur bahnhof lese oder so hab halt nur nicht das nwrad runterbekommen und mir sorgen gemacht das ich durch das leichte weiterdrehen etwas kaputt nache will mein schatz ja noch was fahren

p.s. das nockenwellenrad muss runter damit ich die hinterzahnriemen abdeckung abbekommen und so weit ich weiß muss die ab wenn der zk runter muss

Zitat

FRAGE???
Warum willst das Rad denn abhaben?

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das nockenwellenrad muss runter damit ich die hinterzahnriemen abdeckung abbekommen und so weit ich weiß muss die ab wenn der zk runter muss