Hallo erstma,
ich hab da etwas ärger mit denn Ingeneuren vom TUV, und zwar hab ich leztes Jahr nen Kadett E GT ine Finger bekommen der eigentlich zu Schlachten war aber nach einem kleinen Strip hat sich rausgestellt das das seit 97 abgemeldete Auto fast kein Rost bis auf eine Endspitze hatte. Also habe ich ihn wieder aufgebaut. Nach Mehreren TÜV anläufen liefer er auch mit seinem 1.8 auf der Strasse doch da nächstes Jahr die Steuern steigen hab ich nen 16V transplantiert läuft auch alles Super Nur und jetzt endlich zu meiner Frage muss ich bald wieder zum TÜV und da brauch ich nen Katalysator, der wiederum passt nicht sammt Schaltgestänge in denn kleinen Tunnel des alten Kadett E. Was tun??? :rainbow