13s mit f16 möglich?

Zitat

Original von Martininii
Passt ein 16N Motor in den Kadett? Ohne weiteres? ....

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Der 16N -OHC Motor (war meines WIssens nur im Ascona-C verbaut) paßt ohne weiteres in den D/E-Kadett. Ist ein "normaler" OHC-BIGBlock-Motor.
Ist allerdings vom Umbau her auf jeden Fall derselbe Aufwand wie bei jedem Umbau von Small- auf BigBlock.
Da der 16N einen Vergaser hat, entfällt lediglich der Tankumbau . . .

Es gab auch mal einen 16N-CIH Motor in Ascona/Manta A/B und ich glaube auch Kadett-C.
Der paßt natürlich NICHT einfach so in den D/E-Kadett (... der paßt eigentlich gar nicht)

16N=Vergaser, also keine Einspritzung? Gehe ich Recht davon aus das ein Big Block auf jedenfall robuster ist? Kannst mir die Vor- und Nachteile eines Big Blocks erläutern?

-Laufbild
-Verbrauch
-Drehzahl
-Robustheit

Oder ist besser nen neuen Thread zu eröffnen...

als nachteil könnte man evtl das etwas höhere gewicht nennen... (bei gleicher leistung eines small blocks)

Hab hier auch was im anderen Forum gefunden. Sehr interessant http://www.tuning.de/html/foru…ght=&hilightuser=0&page=1
Demzufolge hat der (gehen wir mal von dem c6nz und 16N aus) Big Block 16N zwar gleichen Hubraum wie der c16nz, nur im Durchmesser grössere Kolben? Ne Kurbelwelle mit aber weniger Hub? Oder wo liegt da noch der Ungterschied bei...

1.6 er Motoren sind als Small Block mit F13 oder auch F15 getrieben zusammenbaubar ohne irgendwelche Sorgen.
Das F15 vom 16V Astra ist meines Achtens nach sehr gut mit dem 16NZ fahrbar.
Verwende ich auch im Caravan.

1.6 S (90PS Vergaser) ist dann mit F16 zu kombinieren.