C16NZ auf C18NZ

mein erstes Auto war ein Beauty Kadett mit C18NZ Maschiene. Ich konnte micht nie beklagen der Motor lief 1a, Verbrauch lag bei 7,5 Liter. Power war genaug da für den Anfang. Langlebigkeit kann ich nichts zusagen da der Rost die Karosse gesegnet hatte

Ich hatte mit dem 1.8er Probelme nach dem KLR Einbau nach dem Einbau

deutlicher Leistungsverlust

erhöhter Verbrauch bin seit dem nie mehr unter 10 L gekommen

unrunder Motorlauf

ich weiss bis heute nicht ob es an dem KLR lag oder was da mal gewesen ist

Zitat

Original von JuppesSchmiede
Antriebswellen musst du tauschen, folgedessen auch die Federbeine, es sei denn du willst neue Naben verbauen mit neue Radlager, dann kannst die alten behalten.

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Welche Radlager nimmst Du denn für einen solchen Umbau?
Wenn ich's richtig verstanden hab, möchtest Du "große" Radnaben in "kleine" Federbeine bauen, oder? [/quote]

Hatte mich da vertan, hab das mit dem Astra F verwechselt, da gibt es ja auch die kleinen Motoren mit den 72mm Lagern. Man könnte aber auch nur die Naben vom "großen" nehmen und diese in die "kleinen" Lager setzen, obwohl das nicht das gelbe von Ei wäre, das habe ich schon aus der Not heraus gemacht.