• #11

    müsste eigentlich passen, da die federbeine bis aufs domlager gleich sind! aber verwendeste ja eh die vom kadett und die passen auch drauf!

    Wie Man(n) sich bettet so liegt Man(n)


    Cabrio....was sonst?!

  • #12

    Die Farbe des D ist ja der Hammer kannst du mal ein high quality Bild machen das man die besser sieht...


    gefällt mir der Umbau... dezent

    www.kadett-freiburg.de ... mehr als 15 Jahre Kadett D!

  • #13

    Kadettino:
    D-Kadett Federn passen vom Durchmesser her nur bei Federbeinen aus Kadett-D und Ascona-C (... und Monza/Senator-A, Rekord-E, Commo-C, aber mit den Federbeinen kannste im Fronttriebler nix anfangen).
    Die Federn (und somit auch die Federteller an den Federbeinen) von Kadett-E, Vectra-A/Calibra, Astra-F usw. haben einen kleineren Durchmesser.
    Man kann allerdings (... aber das ist ja keine neue Erkenntnis) die Federbeine von Kadett-E, Astra-F usw mit den dazugehörigen Federn und oberen Federtellern und den Domlagern vom Kadett-D im D verbauen.


    Kadett-D LUXUS:
    Die Federbeine aus dem Vectra 1.6 kannst Du nicht verwenden, da der Vectra 1.6, weil Smallblock, die kleinen Antriebswellen hat und Du beim C20XE auf jeden Fall die großen Wellen fahren solltest.

    " Für Leute mit Spaß am Fahren - Kadett GTE "



    Interne Infomappe zum Kadett D GTE (Mai ´83)


  • #14

    Ok dann Lassen wir einfach die Kadett E Federbeine drinn. Gibts da nicht noch so Federteller, womit er tiefer kommt? Ich hab aber gehört, das taucht nix? Stimmt das?


    Ich mach nächste Woche mal richtige Bilder. Da wird er eh fürm Papa Tüv geputzt! Jetzt ist es nur noch der Kabelbaum, Sitze und Auspuff. Hat jemand von euch ein Gutachten für einen Rennspotkat? Die sind nämlich alle ohne Gutachten. Oder braucht man da keins?

    WER KADETT FÄHRT,FÜHRT!!!!! :D

  • #15


    Was für Federbeine hast Du denn jetzt genau drin?
    Werd da nicht so ganz schlau draus ?(
    Kadett-D oder Kadett-E ????

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