ATS 12 Speiche 6x14 Schleifen

Ach so, die anderen sind nur für die Vorderachse - hätte auch mal jemand dabei schreiben können
Nur bei den Federwegsbegrenzern für die Hinterachse, muss ich ja den Stoßdämpfer ausbauen. Da ist es glaube ich einfacher die Kanten umzulegen

Zitat

Original von Opel Kadett E GT
Hey,

hab Felgen mit den selben Dimensionen und der gleichen Reifengröße auf meinem E. Ich hatte im Gutachten stehen das die kanten umgelegt werden MÜSSEN (auch ohne Tieferlegung) ansonsten keine Eintragung. Darum wunderts mich gerade das du das anscheinend garnicht musst. Klar is natürlich "Positiver" für die Rostvorsorge wundern tuts mich trozdem

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Im Gutachten steht das auch so, aber die Freigängigkeit im Stand war ja ohne weiteres gegeben, deswegen habe ich da erstmal drauf verzichtet. Lege die Kanten jetzt aber am Wochenende um.

Nochmal Danke für die ganzen Antworten.

EDIT: Ich habe am Samstag die Kanten umgebörtelt (selbst ist der Mann, mit Gummihammer und Holz auf der Gegenseite) und jetzt ist das Schleifen weg, muss also doch minimal an den Kanten gelegen haben.

Kurze Frage: müssen die Kanten komplett anliegen oder kann dort noch einer kleiner Spalt zum Blech sein?
Ich habe die Kanten mit Hohlraumschutz geflutet und würde das gerne an und wann wiederholen und bin der Meinung, dass so auch alles was an Wasser etc hereinfließt auch wieder abfließen kann.