Unterschiede Motoren Corsa A Kadett E Getriebeseitig ?

Hallo, gleich mit meinem ersten Beitrag eine Frage die ich mir gestern über die Suchfunktion nicht beantworten konnte,
weil mir die passenden Schlüsselworte fehlen.

Es geht darum daß ich auf einem Schrottplatz einen Corsa A gefunden habe, ca 30 000 echte KM.
C14nz glaub ich, grüne 4er Plakette.

Ich wollte mir einen Motor für meine Kadett E zurücklegen.
C13 oder c14, habe mehrere.

Nun weiß ich aber daß der Corsa die Big-Block-Glocke hat,
der Kadett die small-bock-Glocke.
Ist doch richtig so?
Kann ich ohne großes Tamtam umbauen?
Oder worin unterscheiden sich die beiden Motoren, Corsa gegen Kadett?
Muß ich das Getriebe mitnehmen?

Es eilt, während ich das schreibe kann der Corsa schon gepresst sein.
Hätte mir den Motor schon lange gesichert, weiß aber nicht ob er passt.

Ebenso will ich einen OHC 16 in meinen Kadett B einbauen.
Getriebeglocke habe ich vom Ascona B OHC.
Eventuell bekomme ich ein Getrag vom Rekord.
Muß ich auf Corsa-Motoren oder Ascona C Motoren zurückgreifen oder täte es auch
einer vom Kadett E?
Immer mit der Vermutung daß die Motoren unterschiedliche
Getriebeanflanschungen benötigen, so hat es mir mal einer erklärt.
In einem anderen Forum hat es schon Kriegserklärungen deswegen gegeben weil zwei was gegensätzliches behauptet haben.
Falls das Thema schon behandelt wurde, reicht mir Link.
Danke schon mal,
Günther

So, bin grad noch rechtzeitig hin.
Der Schrotti reserviert mir den Motor bis Samstag.
300 Euro mit 5-Gang ohne Anbauteile. Bj. 9/91
Katgetriebe.
Original 33 000 km.
Mäusenester sind inclusive.
Kaufen?
Weiß aber immer noch nicht ob der Flansch passt oder nicht.
Jemand ne Idee?
Bitte.
Gruß, Günther

Danke,

Habe ich auch immer gedacht.
Ich habe aber erklärt bekommen daß es da Unterschiede gibt.
Bei den kleinen Motoren soll es einen Unterschied geben
zwischen Corsa A und Kadett E bzw Kadett D.
Corsa hat von Anfang an auch an den kleinen Motoren
den Big-Block Flansch für die großen Big-Block-Getriebe.
Stimmt das?
Kann das einer aus seiner praktischen Schraubertätigkeit bestätigen?
Oder ist das abhängig vom Baujahr?

Ist natürlich unlogisch daß ausgerechnet der kleine den
großen Flansch hat, aber kann ja sein.................
Ich kann das auch selbst herausfinden, müsste dafür aber ein
paar Autos schlachten.
Gruße,
Günther