weiterhin eine Kerze schwarz und Zündaussetzer

    #11

    also kopf ist runter und die dichtung is soweit ok bis darauf das sie gebrochen zwischen wasserkanal und 4. zylinder. aber im ersten ist alles mit oel zugesetzt, an der stelle ist die dichtung ok, der block und kopf auch, kann es von den kolbenringen kommen? die sind aber auch recht neu. habe jetzt die gleiche menge oel in den 1. und 2. gekippt und wrta ob im ersten schneller etwas verschwindet, kann man das so testen? wo kommt das verdammte oel her??? danke mfg

    My Opel Kadett>Flying Rust!! :ahhhh:

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    #12

    also kopf ist runter und die dichtung is soweit ok bis darauf das sie gebrochen zwischen wasserkanal und 4. zylinder. aber im ersten ist alles mit oel zugesetzt, an der stelle ist die dichtung ok, der block und kopf auch, kann es von den kolbenringen kommen? die sind aber auch recht neu. habe jetzt die gleiche menge oel in den 1. und 2. gekippt und wrta ob im ersten schneller etwas verschwindet, kann man das so testen? wo kommt das verdammte oel her??? danke mfg

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    #13

    Öl ist nicht gut dafür. Ist zu dick. Nimm stink normales Bezin und rein damit.


    Wenn deine Kolbenringe neu sind haste ein Problem mit deinem Kopf. en würde ich mal zur überprüfung einschicken....


    Hast du die Kolbenringe gemacht?? Wenn ja, haste drauf geachtet dass du die Ringe um 180 ° versetzt hast?? Sprich die eine öffnunf des Rings auf 12 Uhr und die öffnung des anderen Rings auf 6 Uhr?
    Ich würde aber mal an deiner Stelle die Kolben rausholen und alle Ringe mal reinigen. Vorallem die Ölabstreifer...


    Gruß

    Kein Turbo? Kein Interesse !


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    Lancia Delta 1600 HF Turbo Rallye Kat

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