Ja muss selber sagen das es auf dem Bild schon ziemlich übel aussieht.
Is aber in real gar net so heftig. 
Normal gibts ja jetz die Regelung mit den 30° von der Felgenmitte das des auch noch alles abgedeckt sein soll, aber irgendwie juckte des meinen Prüfer gar nicht so wirklich.
Der war eh so von dem Kadett mit dem LET Umbau begeistert das ers vielleicht vergas.
War so alt wie ich und selber Opel fahrer usw. 
Bilder 9x16 aufm Kadett
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#22 Sorry, aber dann gehört dem Prüfer die Lizenz entzogen.
Selbst wenn du Federwegsbegrenzer drin hast, bei hoher Geschwindigkeit und einer Bodenwelle spickt die gerade nach unten stehende Seitenwand in den Reifen ein. Lebensgefährlich.Mein Prüfer hat 10 Säcke mit je 50kg in den Kofferraum getan und ist damit ne Runde gefahren, anschließend auf den Bremsen- und Stoßdämpferprüfstand damit.
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#26 Ich bin auch zwei Jahre lang FK 75/50 im Kadett Cabrio mit vollem Federwegsbegrenzer hinten und meiner Rad-Reifen-Kombination gefahren. Es gab nichts schlimmeres als null Federweg an der Hinterachse. Das Auto hat oft versetzt und ließ sich unangenehm fahren, sprich wahr viel zu hart.
So sah es aus.
Jetzt fahre ich H&R Gewinde mit Bilstein Dämpfern, mit gekürztem Begrenzer hinten, breiteren Radkästen und negativem Sturz. So ist es perfekt und 25mm Federweg hab ich auch.
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