Kadett e V6 Projekt

ok, so sind wir ja schon einig und auf der gleichen welle.

mehrventiler haben gefüllte auslassventile.

aber warum stand auf der packung von opel bei den einlassventilen für den x30xe das auch drauf.

und von meinem logischen denken tut es das ganze in sich kühlen, da die ventile ja direkt mit der verbrennung in berührung kommen. da die verbrennung ja den ganzen motor aufheitz ist es für mich nur logisch.
klar kommt nur frischluft rein aber was ist nach der zündung wärend des trockenlaufs bis zur nächsten zündung?

gruß chris

edit, werde mal eins vom auslass und eins vom einlass aufschneiden.
ich dachte das diese natriumbeimischung ein gas ist.
und wie kommt der hohlraum ins ventil zum wirdeln des natrium?

das würde mich brennend interessieren

ok, danke.

jetzt habe ich auch mal was gelernt.

werde aber bei gelegenheit mal welche mit hand aufschneiden.
habe ja die grummen von meinem mv6 der aufem prüfstand geplatzt ist.

gruß chris

ich möchte auch mal was sagen, aber das bestimmt nicht in diesen tread gehört.
auch wenn ich mir es maul verbrenne.

aber ich denke das du dich hier als jemand anderen ausgibst als der den du bist.

ich glaube du bist der ralf der den corsa breitbau verkauft hat und hier aus zw kommt.

edit, natürlich bist du´s ralf. oder warum hast du diese e-mail adresse????

aha, aber sachen sagen wie " ich kenne den der den corsa verkauft hat..."
" ich kenne den der den corsa gemacht hat..."

ich finde das leut verarscht. ist aber deine sache was du daraus machst.

warum bist du aber nicht ehrlich und stehst dein mann????