Corsa B ruckelt bzw. geht fast aus bei Nässe

Hallo Gemeinde
Hab ein problem mit dem Corsa B 1.2i meiner schwester und da ich erst 40km fahren muss bis zu ihr wollt ich im vorraus mal fragen ob jemand ne idee hat was da sein kann:
Also der Corsa hatt beim fahren geruckelt und ging auch einmal ganz aus und sprang nur schwer wieder an und sie sagte das er nur wenn sie viel gas geben (oder mit dem Gaspedal "pumpen") würde an bleibt und nur so fahren kann und das kommt nur vor wenn es draussem extrem Nass sei, wie bei uns zur zeit (Auto steht immer draussen)
Weis jemand was es sein könnte?

mfg Tobi

Ok das werd ich ma checken, wenn jemandem noch was einfällt, immer her damit

mfg

Naja Verteilerkappe hat er ja nicht direkt, der hat diesen ruhenden Verteiler (diese schwarze Box) wo alle vier Zündkabel von vorne übereinander drinnen stecken, meinst du den?

mfg Tobi

War heute beim Corsa, also er ging normal an aber wenn man gas gibt dreht er nur langsam und unrund hoch aber ab ner bestimmten Drehzahl gehts dann wieder, lässt man das gas los bis er wieder im stand ist und gibt dann wieder gas ist wieder das gleiche problem, einmal ging er dann auch wieder ganz aus :kratz: (als ob er absaufen würde)
Also Luftzufuhr hab ich geschaut, sitzt alles richtig, Luftfilter ist auch trocken gewesen
Zündkerzen hatte ich vor ein paar Monaten erneuert, hatte sie auch mal draussen, alle leicht verrust (Kurzstrecken-Fzg.)
Zündkabel sahen auch gut aus, keine Maderbisse oder beschädigungen
Wie kann ich die Verteilerbox ambesten prüfen?
Ich tippe ja immernoch auf iwas an der Zündanlage bzw. Elektrik, da er das immer beim nassen macht :denk:

mfg

Mir ist da noch was aufgefallen, wenn man den Öldeckel auf macht ist weißer Ölschlamm drunter und das Kühlwasser steht unter minimal und das hatte ich vor ein paar monaten beim Zahnriemenwechsel erst erneuert und auch nach der probefahrt den stand geprüft! Er hat auch etwas weiß gequalmt, das deutet ja alles auf Kopfdichtung hin.
Aber kann das zu den beschriebenen Aussetzern führen? Da die aussetzer ja eher wetterabhängig waren?

mfg

Habe mal die Zündkabel durchgemessen und folgendes kam raus:
1.Zyl.: 5k Ohm
2.Zyl.: 4k Ohm
3.Zyl.: 3k Ohm
4.Zyl.: 2k Ohm

Sind die werte ok? habe leider keine Sollwerte.

mfg