
Champagner D Winterumbau
- Champagner-D
- Geschlossen
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#3.243 Also ich würde es auch eher Galv. beschichten lassen.
Die Pulverbeschichtung hat ja auch eine Dicke, wenn das es auf den Gewinde kommt ist da auch nicht mehr viel mit dran drehen, dadurch machste nur die Beschichtng ab , kommt dann Feuchtigkeit darunter und auch rost kannste die Pulverbeschichtung so abziehen.
Ich gehe jetzt davon aus du meintest wirklich das Gewinde der Einstellung Pulverbeschichten ?MFG
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#3.245 Dann sehe ich da eigentlich nicht das Problem, wenn es vernüftig gemacht wird ist Pulverbeschichtung gut haltbar, die Original Lenker / A-Wellen ect.pp sind ja auch nur gepulvert und allem ausgesetzt, nach 20 Jahren fangen die mal hier und da an zu rosten ....
Wir haben auch a-wellen / Motorhalter u.s.w beim Kollegen schwarz gepulvert, gut der ist jetzt die erste Saison am laufen und nur bei schönen Wetter , aber anders wird es ja bei dir auch nicht sein, das hält dann schon.
Pulvern ist ja die letzten Jahre extrem günstig geworden, das muß man ja schon sagen, mitlerweile lohnt es kaum noch Dosenlack zu kaufen & inkl Vorarbeiten sich Teile selber zu lacken.
Wir haben bei uns einen guten Pulverer gefunden der recht günstig ist, niemt auch nix für das Strahlen vorher.Da muß ich auch noch im Winter investieren
MFG
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#3.247 Gestern habe ich versucht den Öl-Wasserschaden mittels dem Röhrchen zu beheben, leider ist das Material so weich, das das Röhrchen auf halber Strecke krumm ist
Also kann ich gleich mal wieder den Kopf runter schrauben und dann versuchen das Teil irgendwie wieder raus zu bekommen, könnte kotzen...
Felgen werden nun doch nicht verdichtet, sind zerlegt und liegen beim Lackierer, Innenschüsseln werden braun lackiert mit Pinstripes und der Stern wird Champagner
Desweiteren hoffe ich, das der Pulverbeschichter nächste Woche endlich die Bremsscheiben fertig hat...
Jetzt fahr ich erst mal los, ne neue Kopfdichtung besorgen und dann muss der ganze Ölfilm noch aus dem Motorraum verschwinden
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