Kühler vom 16V im D

hat eigendlich gar keinen Vorteil, weil der auch nicht gerde viel größer ist, und die Halter nicht passsen, nehm den vom GTE oder vom Ascona C, ist der selbe

Den Kühler vom Astra F/Kadett E GSI 16V passt ohne Probleme in die Karosse vom GTE. Der Kühler ist von den Abmessungen fast identisch allerdings ist er nicht ganz so tief d.h. man hat ca. 1cm mehr Luft für die Montage des Ölkühlers.

Probleme gibt es nur in den kleinen Karossen vom 1.3er und Co. weil diese nicht die Traverse im Motorraum haben für die großen Kühler, aber da Du ja einen 1.8E Kühler drin hattest hast Du auch die Traverse!

Viel Erfolg und halte uns auf dem laufenden!

Ich habe einen Kühler/Lüfter vom Kadett-E GSI 16V in meinem D verbaut!
Ich musste allerdings kleinere Änderungen an den Haltern vornehmen.

DOHC-16V

Da solltest du die oberen Halter umsetzen und dir die Traverse vom GTE besorgen, denn mit grossem Motor und kleinem Kühler,ist nicht das Wahre

@Lowner: Entweder wie Champ schon sagte dir eine Traverse besorgen und einschweißen, allerdings ist diese sehr schwer zu bekommen!

Oder Du machst es wie ich bein meinem Bieber Cabrio und fährst den C20NE mit 1.3S Kühler und Tropenthermostat.
Bin schon eine komplette Saison damit ohne Probleme gefahren!

Bilder usw. findest Du auf meiner HP unter "aufgebaute Fahrzeuge" und "Tipps & Tricks" dazu.