Vorstellung , verschiedene Fragen

Hat noch wer für meine e gsi vordere stoßstange und bordcomputer?

Ja ist halt ein komplett gemachter motor wo bisl leistung rausschauen soll und wo sonst bekomme ich noch nen irmscher kasten her?

Da ist das ne gute alternative denke ich

So c kadett ist jet komplet typisiert und e kadett hat jetzt hi und vo oben + unten domstreben.

Und ein bc wurde verbaut

Hallo von wo kennen wir uns?
Ausm ohf?

Als nächster soll beim e kadett motor gemacht werden...
Also hab jetzt einen 20ne drin ohne kat.

Hab da folgende vorstellung:

18e nockenwelle mit komplett bearbeiteten kopf und größeren ventilen...
Fächer und auspuffanlage.

Was sagt ihr dazu passt das oder lieber ne andere nocke?
Soll ein sportlicher motor werden der von unten raus auch schon gut geht und oben raus schon etwas mehrleistung bringt.

Was sonst noch?

18e ansaugbrücke?
benzindruckregler?
Benzinpumpe?

Bin nicht so der 16v fan.
1. Untenrum nicht so der hammer
2.tuning teurer
3.kann eher was kaputt werden wie beim dauerläufer 20ne.
4.hab ich viele teile günstig bei der hand um den ne zu optimieren und beim 16v kostet ne kopfbearbeitung schon richtig viel!

Dann lieber ne mit 140ps wie xe mit 150 um ca das gleiche geld

Ist halt meine meinung

Hallo
Miteinander
Brauche dringend rat und hilfe von den profis

Hab ja jetzt den bc "nachgerüstet"
War ja alles vorhanden bis auf den bc selbst...

Er funktioniert auch nur stimmt die durchschnittsgeschwindigkeit mit tacho nicht überein

Zum beispiel tacho zeigt 10kmh bc dtücke auf zurücksetzen und er zeigt 2kmh...
Tacho zeigt 50kmh
Bc drücke wieder er zeigt 15kmh ...
Tacho zeigt 100 kmh bc zeigt 30kmh...

Das sind nur beispiele obs genau diese kmh unterschiedr sind weiss ich nicht aber so ca kommts hin.

Hab schon 3 versch bc probiertt
Bei allen das gleiche