C20Xe problem

  • #1

    hi leute
    habe mir nen C20xe besorgt wo allerhand dran fehlt, unter anderem das Ölansaugrohr das unter der kurbelwelle hängt und von der Ölpumpe in die Ölwanne geht.Die Sache ist die der motor hat noch ein blech (schwallblech oder so)zwischen Ölwanne und Block und ich bekomme das Blech durch das Rohr nicht mehr drangebaut, muss das dran sein oder reicht es wenn ich nur die Ölwann dranmache?
    mfg Stephan

  • #3

    Hast du mal ein Bild event aber rohr und schwabbelblech muss passen ausser du hast ein anderes rohr!

  • #4

    normaler weise kenn ich das so vom c20ne das man das blech abnehemen muss und dann das saurohr dran schraubt und das blech wieder einfädelt hba ich so gemacht weils ander glaub nich geht beim xe is das dass selbe buin ich mir sicher weil mein xe zerlegt in der garage steht und der ne daneben

    Kadett Fah´n is geil


    kadett e stufe 3,0 gt

  • #5

    Du kannst beides machen, entweder erst das Rohr dran schrauben und dann das Blech durch die Öffnung führen oder erst das Blech dran halten und dann das Rohr verbauen, ohne fahren is nicht!!!!

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    !!! Das Bessere ist der Feind des Guten !!!

  • #6

    Hm also ich hab hier nirgendwo gelesen warum das Blech dran muss.
    Weiß der Champanger das Denn ??
    Nach meiner erfahrung ist das Blech um bei schgnellen kurvenfahrten und bei hoher beschleunigung da um das Öl tief in der wanne zu halten damit Die Ölpumpe keine Luft zieht.


    Stimmt das ??
    Bitte ergänzt Mich wenn was fehlt oder es nicht stimmt.

  • #7

    Das ist richtig, ansonsten gibt es Öltechnisch ein größeres Problem, welches einen Motorschaden mit sich bringt

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