Beiträge von KadettESau

Ja denke ich auch. Werden aber auch immer für den GSI 16v angepriesen. Die großen sind nicht auffindbar. Falls wer welche hat gern melden.

Ich habe die 256 GSI bremse drauf. Nur die Bleche sind angeblich alle immer GSI aber passen nicht. Der 18SE hat ne kleinere innen belüftete bremse drauf. Die passten ja schon nicht sonst hätte ich die behalten.

Die sind zu klein. Liegen rundherum an der Scheibe an.

Finde auch nur diese. Meine aber eigentlich die Kompletten...

Das tue ich jetzt schon. Ich brauche nur endlich die Passenden Bremsen Spritze Schutzbleche.

Phuu, gleiche Einstellung aber schon deutlich tiefer. Werde ihn höher drehen. Aber so kommt das Fahrwerk ins Arbeitsfenster. Spricht so beim Schieben viel sensibeler an.

Zitat von Jo_Sauter

Zum Thema "Sonderbau", auf den ersten Blick sind zum Standard (wie ich ihn habe) anders:

- Geringerer Abstand zwischen Achsschenkel und Lenkhebel

- filigranere Vorspannfeder

- mindestens eine Windung weniger an der Hauptfeder

Ist die Gesamtlänge dann auch kürzer, gibts im Inneren auch Anpassungen oder ist "nur" die äußere Bestückung anders?

Interessantes Thema!

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Dazu kann der Frank mehr sagen als ich. Vielleicht tut er das. Das mit der Helperfeder ist mir aufgefallen. Den Rest muss ich noch weiter studieren wenn die karre steht. Leider war mein altes Fahrwerk grade zwei Tage weg bevor dieses kam. Aber ich hab Fotos.

Ja so ging der originale auch raus. Der H&R wollte so partout nicht rein. Also alles raus. Der verkratzt leider auch leicht. War aber stets bemüht. Und eben Katlose Karosse, da steht der. Mittelteil etwas weiter vor.

Der Vordere ist aber auch Brutal zum ein fädeln. Musste tatsächlich Schaltung Lösen und Motorträger raus nehmen. 😂