Beiträge von KadettESau

Hab nen Astra F mit 2,5er V6 und eaton Kompressor in der Garage stehn und will nun eher auf Oldschool.
Es ghibt immer einen der schneller ist darum eifer ich da keiner 200ps marke mehr hinterher.
Außerdem bekommt mein weißer Kadett MV6 mit Einzeldrossel und den komplett Leer wie er nun schon ist mit GFK Stangen Kotis und vieleicht sogar Carbondach.
Der 2,2er ist eher für das etwas dreckigere, was zu haben was nicht jeder hat mit einfach ein bischen mehr Dampf als die Serie.
Soll kein 10 000 u/min Monster werden.
Ich hoffe nun einfach mal das er bei mir Hält was ich mir verspreche

Hat denn jemand selbst erfahrungen gesammelt mit defekten ??
Ich persönlich kenne niemanden der schon einen Kaputt gefahren hat oder jemanden der einen Kennt der wen Kennt

Was hast denn dafür bezahlt?? Hast das auch über England bezogen weil hab sonst nix anderes gefunden.
Klingt nämlich so weit ganz gut.
Das system welches ich gern Hätte regelt dann auch noch die Einspritzzeit nach je nach systemzustand um die maximalleistung des Motors auszureitzen .

[quote]Original von Blacklistdriver
ah, seh das Thema (leider) erst jetzt bin ja totaler Bretbau Fanatiker xD
nur Schade das es keinen Breitbau fürn Cara oder Stufe gab, aber da wird mir schon noch was einfallen

In meinem Nachbardorf steht auch ein GSi 8V in schwarz mit Lenner Breitbau (glaube ich mal) seh in leider nicht oft weil der nur bei Topwetter rausgeholt wird (und die Besitzerin ist 37 und weiß nicht was sie für ein Schätzchen hat )

Hier mal ein paar pics:

[quote]Original von Blacklistdriver

Gibt es das Auto eigentlich noch in deiner Nachbarschaft @ Blacklistdriver ??

Jaja

Aus´m Frontera,warum ?? Was denn so komisch an der Höhe ??

Okay okay
wer schreiben kann ist im vorteil

Fertigst du dir dann eine eigene Strebe ?
Ich kenn eigentlich nur die die immer unten rum gehen auch so die von Hippo, die ist halt nur flacher als alle anderen.

Da sitzt doch einer der Heizungsschläuche oder ??

Von Dicht zu Dichtfläche ist das die gesamt höhe.
Ich denke aber das ich auch das mit dem Zahnriemen gebacken bekomme.
Werd dafür wohl auf spannrolle umrüsten.
War auch erst am überlegen ob ich nun die Wapu komplett ersetze durch eine elektrische.

Sooo, gemessen
28mm beim 2,2er und 26 und n paar kleine beim 20er.
Pleul sind noch eingebaut werden aber noch geprüft.
Das Ölschwallblech vom C20Ne passt aber auch ohne schleifen auf den X22SE.
Kein kontakt an der kw.
Wenn nun die Kolben noch die Gleiche höhe aufweisen werden sie direkt gewechselt.
Ich halte euch auf neuestem stand.

Danke noch für Euer Interesse.

Es ist aber nur ein Messgerät keines was den Krafstoffdruch sofort nachregelt passend zur Drehzahl oder ??