Beiträge von G-SezZ

servus,
meine domlager müssten langsam mal gemacht werden, und mein kumpel hat mir gerade erzählt dass es die auch mit 1cm tieferlegung gibt. käme mir sehr recht, weil ich sowieso noch 1cm runter will (is durch das fehlende gewicht der automatik ziemlich hoch gekommen...). Hab mich mal umgeschaut, finde aber fürn Kadett keine, gibts denn sowas?
ansonsten werd ich wohl zu tellern greifen...

btw. gibts eigentlich tiefere teller mit abe oder gutachten? -oder soll ich mir da einfach keine gedanken drum machen weil man sie eh nciht sieht?

hatte denn das F13 im corsa andere übersetzungen? (hab nämsch immernochnicht rausgefunden was es denn für eine hat....steht nix drauf, sind nur n paar überreste von nem aufkleber, wo es mal gestanden haben könnte...

isses denn auch auf absolut ebener fläche? wenn ich zuhause im hof anfahre knarzt er auch an alles enden, wer der hof nich so ganz eben ist. (eigentlich sieht man nur daran dass die räder unterschiedlich eingefedert sind, dass er ncht flach ist.

hm, könnte sein dass es vom corsa is, der schrotter konnte mir nciht sagen woher es kommt, konnte mir nur versichern dass er nix auf lager legt, was nix mehr taugt. Hm. das getriebe hatte an der seite nicht diese öffnung für die welle, daraufhin hab ich extra mal den deckel runter geschraubt um zu schaun ob die aus rauszuziehen geht....aber auf diesen deckel an der unterseite hab ich überhauptnicht geachtet....dann hätt ich die kupplung doch gleich gemacht

also vorwärts geht die kiste wie die sau, wesentlich besser als ichs mir vom 1.6er erwartet hab. mein kumpel hat mim 90PS Golf null chance Und leistungsmäßig is bei mir garnix gemacht, im gegenteil, ich hab nen 150kg GFK ausbau im heck

dank dir für die info.
dass ichs denen nich auf die nase bind, wenn die da hinten nicht reinschaun wollen is klar.

aber es bleibt wohl auslegungssache, ob das teil als waffe durch geht. die klingen sind zwar nicht scharf. (dürften abgerundet sein, zumindest is es bei den anderen von dem hersteller so), die ich hier anner wand hab) Allerdings läuft das teil oben und unten doch verdammt spitz zu...wenn man damit auch niemanden direkt verletzen kann, mit genug wucht bekommt man das ding schon durch den brustkorb

also dass ich mir von den grünen was schrifftliches geben lassen kann halte ich für ausgeschlossen, bzw. mich würds wundern wenn dies machen. Wenn ich mich mal in deren situation versetze: da kommt jemand der ne erlaubniss will sich ne "waffe" ins auto zu bauen. ich würds wohl auch nicht erlauben, allein schon weil ich mich fragen würd: was hat der damit vor, usw. Ich glaub ich würd mich für total bekloppt halten
"verbiete ich es von vornherein, schadet das auch niemandem, und er macht keinen ärger.)

hm.....aber ich könnte mich mal umhören ob es hier vereine gibt, die sich mit sowas beschäftigen, keine ahnung....Showkämpfer, oder sowas...da kann mir evtl. noch jemand weiterhelfen.

Das mit dem Bub war doch nur ne Frase, keine kritik, beleidigung Anspielung oder sowas....

was bringts mir wenn ich die welle raus ziehen kann, aber keine öffnung habe durch die ich an die kupplung rankomme....da unten wo normal diess blech is zum abschrauben is alles aus einem Guß bei meinem...

Green, naaa. aber ich hab irgendwie immer n flaues gefühl wenn ich irgendwelche geräusche an teilen höre, an denen ich vor kurzem die finger hatte

nein, passen nicht. sehen auf den ersten Blick zwar gleich aus, die Form ist aber nicht ganz die selbe. mit sehr viel aufwand könnte man die hutzen passend machen, indem man die an die kadett baut. am einfachsten wärs allerdings gleich die aufnahmen vom astra einzuschweißen.

wieviel es runter hat weiß ich nicht, aber der schrotter von dem ich es hab is mein nachbar und bekannter, undd er hat mir versichert dass er keine getriebe ausbaut und auf lager legt, die nicht 100%ig gelaufen sind, zuviel runter haben.

also ich kanns schwer beschreiben, es is weder jaulen noch pfeifen, aber doch von jedem etwas..:D
aber es hört sich nicht nach scheuern oder schleifen an, eher wie arbeitende zahnräder...

edit: hm....ok, hab gerade fest gestellt, dass sich das geräusch minimal anders anhört, jenachdem ob ich die kupplung schnell oder langsam kommen gelassen hab. scheint wohl wirklich die kupplung zu sein....

ddas mindert nur den aufwandd nciht, ich musste gerade mit entsetzen feststellen, dass das getriebe keine abschraubbare blende am kupplungsgehäuse hat.....alles aus einem Guß....ich darf wohl zum wechsekn dann nochmal das getriebe annehmen...
Frag mich nur weshalb mir das beim einbauen nicht aufgefallen is. nachdem seitlich keine öffnung war um die welle raus zu ziehen hab ich extra nochmal das lagerschild runter geschraubt um nachzuschauen ob man die welle überhaupt rausziehen kann....

also dass die kupplung relativ fertig ist steht fest, als ich die eingebaut hab, hab ich der och vll. 1-1,5 Jahre gegeben. Deshalb hab ich die eingebaut, und gleich gesagt dass ich die tasuch, sobald ich das geld bei seite hab.

Zitat

Ne Kupplung kost doch nicht die Welt. Mit 100Euro bist dabei.

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Mein Bub, für 100,- spar ich zwei monate....

also ich hörs nich nur wenn ich aussteig und zum hoftor lauf, von außen ist es fast sogar leiser, da wirds vom nageln des motors übertönt aber innen ist es sehr deutlich hörbar, wenn ich die kupplung kommen lasse fängts an zu ....naja....pfeifen is nich das richtige wort, aber n besseres fällt mir auch nicht ein...