ohje ...
hier wird aber gegen die weiß-blauen gehetzt ...
da muss ich mich ja mal fix verdrücken ... :ahhhh:
wenn einmal rost da ist kannst den nur noch radikal aufhalten ... mit raustrennen und neu ... 
gibt auch nur ganz wenige mobile ausnahmen, die wirklich nicht rosten ...
das denkst auch nur du @campino ... :p
die feuchtigkeit ist bei rosten eigentlich nur der katalysator ... das eigentliche übel ist der sauerstoff ... wie schon beschrieben, der einzige raum, wo ein metall nicht oxidiert, ist das vakuum ...
für interessierte: http://de.wikipedia.org/wiki/Rost_%28Korrosion%29
eigentlich ganz gut beschrieben ...
mfg
p.s. der chemiegrundkurs hat doch was gebracht ...
was ist denn mit dem E30 passiert??? ist so still geworden ...
serie kanns schon sein, jedoch dann trotzdem groß genug dimensioniert ...
ich galub ganz unrecht hat da der martin nicht ... und ich muss sagen, respekt vor dem projekt und der arbeit ... aber ich hab auch so meine probleme damit, wie du jemals diese leistung mit nem frontkratzer auf die straße bringen willst ... und dabei vielleicht noch ne gute runden zeit schaffen willst???
ich bin sehr gespannt wie es hier weiter geht ... und was du noch für ideen hast ...
mach weiter und lass dich nicht entmutigen, aber denk dran, es soll fahren ...
mfg
der schatzmeester
echt schickes cabrio ...
nur wo sind aufeinmal die weißen rüllis geblieben??? passte so gut zum auto ...
ach und zum thema budget ... du willst mir jetzt nicht erzählen, dass dein budget knapp ist, wenn du soviel beldern lässt ... :rollin: 
also für das fensterkurbelproblem hab ich ne andere lösung ... viel einfacher ... (sorry, will keinem ds geschäft versauen ...)
ich nehm mir nen altes geschirrtuch ... zwei drei mal falten an einer kante entlang und dann einfach zwischen kurbel und türpappe hin und her ziehen ... die feder verhakt sich im tuch und ist dabei auch noch so weit geöffnet, das die kurbel wie von zauberhand runtergeht ...
also unsere federspanner sehen ähnlich aus, wie die die schon ganz vorn mal gezeigt wurden ... so gekaufte die schon mindestens 20 jahre alt sind ... und die haben irgendwie starke ähnlichkeit mit dem eigenbau ... von daher ... seh ich da keinerlei gefahr ...
klingt auch recht sinnvoll ...
da hab ich endlich mal gelegenheit, es auch zur XS zu schaffen ...
ich glaub die bilder sprechen für sich ...
und ehrlich gesagt, auf den bildern sieht er wirklich gut gepflegt aus ... und in rothenburg sah er auch nicht schlecht aus ... nur leider konnte ich keinen blick unter die motorhaube werfen ...
find die schiene echt mies ...
aber das wird schon, weil er hat ja nix in der hand ... ausser nen vollkommen richtigen kaufvertrag ...
wart mal ne woche ... und auf einmal ist ganz viel ruhe eingekehrt ...
nicht nur da ...
hab den D auch in rothenburg auf'm cult-style gesehen ...
glaub reicht als beweis erstmal ...
find bestimmt noch mehr ...
also kann's ja gar nicht so schlimm sein, mit öl und rost ... wenn man auf die 1/4meile kann ...
da ich das erste leider verpasst habe, würd ich an dem zweiten gern mit teilnehmen ...
solang es auf ein wochenende fällt geht das schon einzurichten ...
nur leider kann ich mit keinem kadetten kommen ... da muss wohl oder übel der bimmer herhalten ...
aber bin stark dafür ...
