Beiträge von c20xele

Genial ist so ein Breitbau schon, vor allem als Cabrio.
Ich frage mich nur immer, warum die so boch hoch sind.
Wahrscheinlich das ein mögliches Aufsitzen der Räder am Bausatz diesen nicht zerreißt.
Und warum die schönen Autos immer cleane Heckklappen

Um den Breitbau abzuhämmern?
Wäre doch schade drum

Mir gefallen die Breitbauten auch, aber mein Garagentor ist zu schmal

Das ist der Rieger Breitbau aus Kleinanzeigen für 1700 Euro bei dem sich der Bausatz löst.
Schick ist er.

Zitat

Original von Kiwikeks
müsste das Thema hier nicht eigentlich mal in den Baustellenbereich verschoben werden?

Alles anzeigen

Admins ... Bitte in den Baustellenbereich verschieben.
Da ist der Tread besser aufgehoben.

Vielen Dank.

Für alle aus dem Forum die den Atilla nicht persönlich kennen.
Wir hatten alle viel Spaß in Dresden und er ist so humorvoll, dass er die "Polenwitze" versteht.

Attila ... Du hast uns alle unterhalten

Ertappt

Vordersitze wurden getauscht .... hatte ich vergessen zu erwähnen.
Rücksitzbank und Seitenverkleidungen sind die alten, wie bei Dir Frank.

Im Mai 1987 rollte das erste E-Cabrio GSI vom Band.
Renés roter wurde kurz darauf am 03.07.1987 erstzugelassen.
Ist demnach einer der ersten Vorfacelift GSI Cabrios.

Das Cabrio ist bis auf Räder und Fahrwerk absolut original und komplett.
Die zwei Veränderungen sind in die Papiere eingetragen und liegen mit separaten Papieren den Fahrzeugpapieren bei.

Bis zur Lieferung am Abend des Kadett Treffens Dresden war uns Baujahr, Zustand, etc. absolut unbekannt, denn gesucht wurde von meinem Bruder ein Schlachter. Mmh ... bis der weitere Werdegang entschieden ist, bleibt er stehen.
Im Moment wehen die Fahnen Richtung überarbeiten und das Original erhalten ... und in 3 Jahren zur H-Abnahme.

Man kann sich an einer Hand abzählen, wieviel von diesem Baujahr noch auf den Straßen unterwegs sind.

@ Frank
Er sucht ein Armaturenbrett mit noch integriertem Kabelbaum und Mittelkonsole.
Ist aber wahrscheinlich schon im Zulauf

Sehr fein und zu schade zum Schlachten.
H-Zulassung ruft schon langsam.

Stefan hat sich wieder selbst übertroffen.
Sehr, sehr schöne Bilder und wieder ein gelungenes Treffen.
Diesmal auch mit "neuen" Kadetts und Gesichtern und mit Attila