Beiträge von Excalibur

Die alte Farbe bekommst du am besten mit Beize runter, so fabrizierst auch keine Krantzer die du nachher mühe voll rauspolieren mußt.

Ich hab noch diverse Dichtungen die du brauchen wirst, inkl der Schaftdichtungen, müßte mal gucken welche ich habe.

Mein 1.6er WW brauch auf Langstrecke, hauptsächlich Autobahn mit Tempomat 130Km/h und auch ansonsten ruhiger Fahrweise 7,3L, auf Kurzstrecken, 8Km hin (Überland und Stadtfahrt) Stunden später die selbe Strecke wieder zurück liegt er um die 10L, es gibt aber auch viele die ihren 1.6er unter 7L fahren, keine Ahnung wie die das machen, mit meinem geht aber definitiv nicht.

Fein, dann kanns ja nachher weiter gehen...

Aber nicht das die große Klappe gleich wieder kalt verformst.

Sicher?
Wollte meine Frage grade selber beantworten, soweit wie ich es eben bei autoteile.cc nachsehen konnte scheinen sie alle gleich zu sein.

Wenn man >>> hier <<<, ziemlich weit unten auf '' Alle Modelle zu denen dieser Artikel passt'' geht wird angezeigt wo überall das Radlager Verwendung findet, unteran derem in sämtlichen E-Kadetten.

Hey,
bin grad dabei die Bremsen vom WW zu checken und mußte feststellen das hinten das innere Radlager kaputt ist, täuscht es mich oder sind bei den Scheibenbremsen die gleichen Lager drin wie bei der Trommelbremsenvariante?

Benutz die Suche, gabs schon x-mal sogar mit guten Tipps.

Zitat

Original von E-TURBO
...
hab mich entschieden, die gsi schürzen bleiben dranne. die mattig sachen kommen nie wieder ans auto....[/img]

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Die Entscheidung gefällt mir!

Nicht das du wieder eine Saison aussetzten mußt.