Beiträge von silvermoon

habs mir gerade noch mal am e30 angesehen

dieses prinzip oder die ganze mechanik müsste auch am kadett funzen!

aber mal ganz ehrlich: unpraktisch ist das schon, wenn man am motorraum arbeiten will oder

mit was für einem mechanismus arbeitet eine flipfront

ja such mal

edit: sucht ihr beide mal

habe zwar auch keine ahnung, würde aber wohl erstmal versuchen, die mechanik vom BMW o.ä. zu übernehmen...........

ist verboten, da die begrenzungsleuchten nicht als blinker zugelassen sind!

es gibt aber blinker die als begrenzungsleuchte zugelassen sind

kenn die aber selber nicht, einfach mal augen offen halten!

ah ja danke

welche fühler aus welchen motoren sind baugleich und können auch beim 1,8e verwendet werden?

0°C 4,8 - 6,6 Kohm
20°C 2,2 - 2,4 Kohm
40°C 1,0 - 1,4 Kohm
80°C 270 - 380 ohm
100°C ca. 200 ohm

danke danke

ja so ein astra ist schon etwas komplett anderes als ein kadett d

als ich damals noch meinen weissen kadett e cd-design hatte, habe ich aufm schrottie nen lila metallic kadett d gesehen und wollte so einen unbedingt haben...
aber dann kam alles anders! meine chefin (ich arbeite im autohaus - bin automobilkauffrau) nahm den astra g in zahlung, über 2500€ unter wert...
tja und da hab ich ihn dann für die schmale mark gekauft
und letztes jahr kan ein kollege mit seinem d 16v in lila bei uns zur schrauberhalle und ne woche später hatten wir drei D´s gekauft und bastelten uns einen BUNTEN (puma) daraus
dann auf der suche nach ner 1,8E maschine fiel uns der bieber gte und total vergammelter schwarzer GTE, der stand ~10 jahre draussen, vorbesitzer muss im 1. opel jagdgeschwader gewesen sein, in in die hände....
und der rest ist wird zur geschichte werden :yeah:

mal so als kurze geschichte nebenbei

gestern hat der bieber das erste mal gehustet, weil der wollt nicht mehr anspringen nach jahrelangen rumgestehe in einer dunklen garage...
abgesehen von den zu erwartenden problemen wie benzinleitung porös, benzinpumpe hängt, e-ventile verklebt, massefehler etc...
hustet er das erste mal, weil er hatte nur 3 kerzen und 3 e-ventile, aber er lief *g*
naja - alles zusammengebaut -> gerstartet -> nix passiert -> benzinpumpem/zündungsrelais defekt

gleich erstmal ein neues besorgen

ich werd verrückt

so sah mein bunter puma auch mal aus

PS: denk immer dran:
zuviel farbe & rostvorsorge macht die karosse schwer *g*

weiter machen

cordula