Beiträge von KadettWahn

Tja wie es scheint gibts keine 2,0L Kombis mehr, nirgends welche zu finden.
Werde glaube ich morgen mal die Endspitzen rausflexen.
Mal sehn vielleicht gehts nicht anders brauch ne Karre.
Hat keiner einen anzubieten?
Sonst muss ich das Geld in Blech investieren.

Danke erstmal für die schnellen Antworten.

Ja denke so langsam auch, dass es das war.
Diese sogenannten Windleitbleche sind vom Vorbesitzer.
Naja hab ihn damals auch nur wegen dem Lexmaul Ram gekauft für 350 Schleifen. (Konnte man nichts sagen)
Dann muss ich mich nach einem neuen Caravan umsehen.
Hab nämlich schon zu viele Teile um die es schade wäre sie wieder zu Verkaufen.

Moin,

ich muss zum TÜV und hab mir mal die Substanz meines Caravans angeguckt.
Und ehrlich gesagt weiß ich nicht obs sich noch lohnt.
Hab vor nem Monat erstmal die ZKD mit Wapu, Zahnriemen, Ventilschaftdichtung und Ventildeckeldichtung gemacht. Natürlich auch Ansaug- und Abgaskrümmerdichtung
Bremsen vorne und hinten muss ich machen. (Kleinste Problem)
Und heute hab ich mir mal das gesamt Kunstwerk angeguckt und weiß nicht ob es sich noch lohnt das zu richten, weil die Vorbesitzer schon ziemlich gefuscht haben. Neue Endspitzen hab ich schon liegen, rest müsste ich kaufen.
Mein größtes Problem ist allerdings das ich die Arbeiten auf unserem Hof machen muss. KEINE HALLE!

Naja aber Bilder sagen ja schließlich mehr als Worte.

Beifahreseite:

Radlauf

Endspitze

Schweller

Fahrerseite:

Radlauf

Endspitze

Schweller

Radhaus vorne

Naja Federteller gehen noch also der auf der Beifahrerseite ist perfekt der andere ein bisschen gerostet.
Hab auch noch keine Ahnung wie es unterm Teppich aussieht, hab auch ehrlich gesagt keine Lust da noch was zu finden.

Jetzt bin ich mal auf ein paar Meinungen gespannt und ne Kostenanalyse.

Gruß
KadettWahn

Ja gut Danke.

Aber damit ist noch nicht meine Frage beantwortet ob man unbedingt ATE BREMSTROMMELN nehmen muss oder auch welche von ATP oder sonstigen Anbietern nehmen kann?
Kann ja jemand mal sagen ist egal ob Caravan oder GSi sind ja die gleichen verbaut.

Also Trommel sind fertig also die auf der Beifahrerseite knarrt beim drehn, also wenn sie dann mal lose ist.
Denke mal da werde ich die Trommel mir auch gleich holen müssen.
Frage hierbei wäre nur, muss es unbedingt ATE sein oder geht bei der Trommel auch ein günstiger Anbieter wie ATP oder ähnliches? (Nur Trommeln mit Backen)

Schorschi
Wenn du den HBZ gewechselt hast dann sag mal bitte Bescheid obs daran lag.
Hab nämlich keinen Bock mir erst nen gebrauchten HBZ zu holen (Hab keinen Ersatz mehr) und dann nachher die Arbeit umsonst gemacht zu haben.

Moin moin,

hab ein kleines Problem und zwar setzt sich meine hintere Bremse nach einen Tag immer wieder fest, mal mehr mal weniger.
Handbremse habe ich nie angezogen, weil der Kadett auf einem ebenen Hof steht.
Frage ist jetzt woran liegt das?
Radbremszylinder? Wenn ich schonmal an der Hinterachse bin, dachte ich mir das ich die Verschleißteile alle mal wechseln könnte.
Mein zweites Problem welche Bremsbacken brauche ich?
Hab bei kfzteile mal geguckt die bieten für den 2l nur die 230 Bremsbacken an, jetzt hab ich aber gehört das ab Bj. 88 nur noch die 200 im Caravan verbaut wurden. Was stimmt jetzt?

200er: 03.0137-0166.2
230er: 03.0137-0167.2

Gruß
KadettWahn

Ja würde auch liebendgerne einen von Lexmaul nehmen, allerdings gibts die fürn Kadett nicht mehr neu.
Gebraucht ist immer so ne Sache, aber in einen neuwertigen Zustand einen zu finden ist eigentlich unmöglich.

Gruss
KadettWahn

Moin,

bin auf der Suche nach einen neuen Edelstahlfächerkrümmer für meinen C20NE.
Hab schonmal ein paar gefunden, wollte aber mal hören was man für einen nehmen soll. (Erfahrungsberichte)

Lexmaul gibts ja nicht mehr neu. Weiss nicht was ich von TA Technix oder Mos tec bei Ebay halten soll.
Dann gibts ja die von noch Risse und Friedrich, aber welcher ist am besten in sachen Leistung und Sound.

Gruss
KadettWahn

Zitat

Original von Schwedenkopf
Ja aber bei der Gruppe A ist noch so ein kleiner Schalldämpfer vor dem Achsbogen. Den Bastuck hatte ich auch schon gesehen aber der kostet ja so viel wie ne komplette Friedrich Anlage, für einen Topf find ich das etwas überteuert. Muss ja nicht unbedingt Edelstahl sein, so viel wie ich fahre reicht auch ein Stahl-Topf. Es sollte halt nur irgendwie zusammenpassen mit dem Rohrdurchmesser, gibt ja auch Powersprint, hat aber leider nur 60mm im Durchmesser. Also auf den Händlerseiten wo ich war, habe ich keine einzelnen Töpfe gesehen. Normaler Durchmesser aber keinen mit 63,5 bzw muss der Entopf ja am Flansch 65mm haben sonst kann man die ja nicht zusammenstecken. Vielleicht bin isch auch blind :-).

Bei Lexmaul gibts auch einzelne Endpötte aber das wird nicht Gruppe A sein oder?

Mfg Thomas

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Moin,

auch wenn die Bastuck Anlagen oder bei dir der Endpott teurer sind, als bspw. die Friedrich Sachen,
lohnt es sich auf jedenfall der Sound ist einfach bombastisch.

Gruss
KadettWahn

Danke danke.

Genau das wars.

Gruß