Beiträge von Hoxy

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Original von Schmitti
Ich hab lange Jahre eine "seltene" originale GT Stufe mit 2.0i 115PS (EZ `89) besessen und auch gefahren.
Das war er (leider):
http://kadett-info.de/kadette/gsitreffen/gsitreffen1.jpg

Thomas

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Wow, was für ein schöner Anblick. Und der wurde zu Klump gefahren? Oh man, das tut weh...

Übrigens: Meine Stufe soll diesen Sommer eine ähnliche Optik bekommen. Die original Champion-Felgen habe ich mir bereits gekauft und wegen der Tieferlegung muss ich nochmal schaun wie ichs letztenendes mache. Dürfte der Optik dieser Stufe auf dem Bild sehr ähnlich sein... fehlen halt nur die 115 PS

Pass gut auf deine Kadetten auf, BennibzwTim. Hast einfach ne klasse Sammlung da stehen.

Wenns keine Umstände macht, gerne. =)

Ist halt aufgrund dieser genialen Radläufe sicher ein interessanter Anblick.

Haste auch ein Bild, wie der Wagen direkt von hinten aussieht? Praktisch nur der "Arsch" :tongue:

So, es hat alles etwas länger gedauert, aber heute konnte ich den Wagen wieder abholen. Ich weiß nicht ob ichs mir einbilde, aber ich hab jetzt schon irgendwie das Gefühl, der Wagen bremst etwas besser bzw stabiler als vorher. Naja, was aber wichtiger ist: Lenkradstottern und Leistungsverlust waren weg.

Bin gespannt ob das nochmal wiederkommt, aber vielleicht lags wirklich an den Bremsen. Wie gesagt, die einen Post über mir gelisteten Teile wurden gemacht.

Hauptsache er läuft wieder

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Original von BennibzwTim
Dann gab es im Sprint auch den Irrmschermotor mit 133 PS. Das ist aber einer blauen Mauritius nicht unähnlich.

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Der Vergleich ist schon nicht schlecht, musste lachen.

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Original von BennibzwTim
Anscheinend muss es auch mal den 20SEH in der Stufe gegeben haben, zumindest gibt es dafür eine Typschlüsselnummer,nämlich 771. Gesehen hab ich sowas aber nie.

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Ein Fall für Galileo Mystery. :schildlol:

Wow, geil. Was ist denn da für ein Motor drinne?

Hm ok, scheinen ja inzwischen extremst selten zu sein wenn ich davon noch nie was gehört habe.

Wie war denn der Schriftzug bei Stufen mit 2.0i Motoren?

Hey, ich buddel das Thema ein weiteres Mal aus weil ich euch so mag xD

Wie es der Zufall will, hat meine Mutter einen alten Vectra A, der mal meinem Opa gehört hat. Der Wagen hatte eine etwas bessere Ausstattung (Renter-Auto halt^^) und daher auch die vom Kadett bekannten Champion-Felgen drunter. (Also sowohl ich als auch meine Mum besitzen einen Satz dieser Felgen ;))

Ich bin mal in die Garage getrottet und hab mal geschaut, was für Reifen da drauf sind. Es sind 195/60/15er.

Meine Frage ist nun: Würde es einen Sinn machen, die 195/60/15er mal auf den Kadett zu schrauben um zu schauen ob was schleift? Wenn DIE nicht die Kanten berühren - würden dann die 195/50/15er auch nicht schleifen und ich hätte eine Sicherheit, dass die 195/50/15er passen würden?

Oder kann ich das am Ende gar nicht vergleichen, weil die 195/60/15er vom Vectra sowieso schleifen würden? (Augrund des Unterschieds 50 und 60)

Ich frage das nicht, weil ich euch hier nicht glaube, aber wenn dies eine Möglichkeit wäre zu überprüfen ob die von mir gewünschten 195/50/15er passen würden, dann wär das ja DIE Chance für mich.

Hoffe es kommt gut rüber was ich meine. Ich habe auch keine Zahlendreher drin, habs extra nochmal Korrektur gelesen.

Hey,

ist wiedermal nur ein Thema aus Interesse. Auf Kadett-Info.de wurde ich nicht wirklich fündig. Die Frage die mir im Kopf rumschwirrt ist, was es denn für Motoren eignetlich für die Stufe gab?

Irgendwie scheint der 2.0 8V nur in der Irmscher-Stufe vorgekommen zu sein. Ansonsten ist mir der stärkste mir bekannte Motor ein 1.8er mit (ich glaube) 90 PS.

Wenn jemand da Genaueres weiß, dann würd mich noch interessieren warum Opel hier eigentlich für die Stufe nur relativ kleine Motoren bereit hielt. Hätte es da keine Käufer gegeben?

Gruß =)