Beiträge von Panzerbaer

na sicher, gebe natürlich keine garantie, aber wüsste ncith warum das bischen mehr saft der kiste schadet, im gegenteil, dann kannste etwas länger musik hören wenn motor aus ist ohne dass die batterie platt geht^^

calibra motoresierung

Modell Hubraum Motorenbezeichnung Leistung Drehmoment 0–100 km/h Vmax Bauzeit

4 Zylinder
2.0 1998 cm³ C20NE 85 kW (115 PS) 170 Nm 10,0 s 205 km/h 19901997
2.0 16V 1998 cm³ X20XEV 100 kW (136 PS) 185 Nm 9,5 s 215 km/h 19941997
2.0 16V 1998 cm³ C20XE 110 kW (150 PS) 196 Nm 8,5 s 223 km/h 19901994
2.0 Turbo 4×4 1998 cm³ C20LET 150 kW (204 PS) 280 Nm 6,8 s 245 km/h 19921996
6 Zylinder
2.5 V6 2498 cm³ C25XE 125 kW (170 PS) 227 Nm 7,8 s 237 km/h 19931996
2.5 V6 2498 cm³ X25XE 125 kW (170 PS) 227 Nm 7,8 s 237 km/h 19961997

also ich würde mal glatt sagen nur mit nem chip da weitere 200 ps rauszuholen halte ich für umnöglich,

ich weiss das man bei dem x25xe vom vectra b zb für 900 euro aufwärts ein kit mit anderen nockenwellen usw bekommt und das steuergerät für 80 euro bei irmscher anpassen lassen kann und dadurch bekommt man aus 170ps 195ps

also 25 ps für 1000 euro plus einbau, zeit und eintragung.

und 400 ps mehr, ka wie das gehen soll bzw wie man das bezahlen soll

also in dem kadett 1,4 den ich jetzt fahre war gutes halbes jahr lanf ne 60ah drinne vom kumpel. da lief immer alles problemlos, also meiner meinung und erfahrung nach rein damit, passt alles.

nochmal an mouh86 gerichtet, [blink] da haste was zu lachen (link), [/blink]
nur als kleine anmerkung falls du mal an den super hinterhof tuner geräts dir den den mega aufgemotzen schlitten verkaufen will für extrem kleines geld.
wenn sowas passiert denk einfach an mich und [blink]lauf um dein geld ^^[/blink]

und das wäre der punkt wo ich mir hätte erklären lassen warum motor an und läuftung läuft, der wusste genau ws er dir verkauft und wollte die start probleme des motors und den getankt tarnen.

hättest dich auf der stelle umdrehen sollen oder den wagen für lau mitnehmen. aber wieso sind dir die riesen rostlöcher nicht aufgefallen???? ist doch logisch das dann mit dem tüv was nicht stimmen kann

wirklich eine geile sache, und super arbeit bisher, weiter so. habe den hecktriebler ja schon für verrückt gehalten aber du sihesst den vogel ab, wer baut demnächst nen kadett mit 6x6??? :P:D

so kleinscheiss wie mit der heckklappe ist normal, habe ich auch, vorallem seid nen gsi spoiler und musikablage verbaut sind. der heckscheibenwischer muss funktionieren, wenn er montiert ist, wenn nciht egal, habe meinen auch ab und trotzdem tüv. nur was montiert ist muss auch funktionieren.

und das mit dem motor, wenn es wirklich nur der motor wäre, holste dir nen astra, kadett wie auch immer der hinten rum total schaden ist oder völlig verrostet und tauscht die maschienen aus.

zum thema worauf achten: auf [blink]faustgrosse löcher und trotzdem neuen tüv[/blink] da ist doch irgendwas faul oder? und dann noch ein verlorender tüv bericht. ich wette der tüv hat 150 euro gekostet oder nie ne prüfstelle gesehen.
mit der hand die schweller abklopfen wie es sich anhört und anfühlt. die vorderen fussraum gucken und fühlen ob der teppich nass ist sich irgendwas wellt, und auch von unten gegen klopfen ob das noch metal oder nur noch rost ist. guck auf die endspitzen, nehme ruhig die plastikabdeckung der rücklichter ab und leute mal von innen radlauf und endspitzen mit ner taschenlampe aus, blick in die reserve radmulde kann nicht schaden.

zur probefahrt, lenkspiel, hängt er am gas usw.

wo ich misstrauisch werde wenn ich sonntags vormittags zu ner probefahrt angemeldet komme und der motor vorgewärm ist und frisch gewaschen glänzt.

soweit sogut

verstehe ich natürlich, nachmachern vorbeugen, sind bestimmt genug "chinesen" hier

muss man den nicht dann auch den inneren kotflügel mit machen? also den plastikkram der den reifen und hohlraum trennt? oder haste das ganze offen

wenn ich fragen darf welches auto haste da beklaut? die form ist total klasse.

aber ne einzelabnahme muss her oder? haste das für dein tüver fotomässig festgehalten oder interresiert den nur was am ende zu sehen ist und das es nicht abfällt?

das unter schweller ist klar, falls man jemanden überfährt bla bla, aber da die meisten so tief sind das kein schuh drunter passt ist das eh latte

ist der olle vw gepresst oder fertig geworden?