Beiträge von MoonRaker

also anscheinend hab ich einen der ganz wenigen e´s der absolut ruhig ist und an dem nichts knarzt, klappert oder quietscht .

was mich nervt

E-Kadett

- diese ergonomische unverschämtheit von aschenbecher (...zum abgewöhnen)
- abblendlicht auch ohne zündung
- hängender tages-km-zähler

D-Kadett (GTE)

- die für mein subjektives empfinden niedrige sitzposition (nein, mein unterbodenblech ist absolut ok )
- die abblendlichtsache
- der nicht-DIN-schacht

sonst bin ich mit beiden absolut zufrieden...

grEEz

ok, aaaaaalso.....er is momentan im spachteln (also die radläufe...sonst nur kleinere dellen).
dachte mir das eigentlich so das ich das ganze teil komplett anschleif und dann quasi über den alten lack drüber lackiere. also nix mit extra grundieren . momentane farbe is magmarot und drauf soll ein kräftiges blau. lackiert werden sollen motorhaube (wobei die innenseite da auch nicht sein muss)....eigentlich sämmtliche anbauteile (incl. stossfänger)....aber so sachen wie kofferraum innen z.b. nicht. also wirklich nur was man von außen sieht.

grEEz
mOOnraker

hi all!

nachdem mein lustiger caravan jetzt endlich geschweißt is soll er nun neue farbe bekommen. das ganze wollte ich selber machen (lack kabine steht zur verfügung) und hätte dazu noch ein paar fragen:
er soll nur in den sichtbereichen lackiert werden (low budget und weil eh nur alltagsschlampe)....wieviel liter lack muss ich rechnen (normaler uni-lack)?
was brauche ich alles zusätzlich zum reinen lack?
und wie schleife ich ihn am besten an...also mit welcher körnung?
zu meinen lackierkennnissen: schaffe es nen kotflügel ohne nasen und orangenhaut aus der dose zu lacken

thx
grEEz
mOOnraker

hi all!

kurze frage:
kann ich nen serien-msd vom astra f caravan ohne größere umbauten auch unter den kadett caravan bauen? vom esd her sin sie ja gleich.

grEEz
mOOnraker

bambeskadett

wo hast du denn den filter genau eingesetzt?

einfach das rot/graue kabel das zum iso-stecker geht durchzwicken (und isolieren).

grEEz
mOOnraker

hi all!

heute hab ich endlich wieder gte fahren können.
lief einwandfrei (bisschen in den bergen rumgeschossen )...
auf der rückfahrt auf der autobahn hat er bei ca 140 mal kurz für ne
sekunde ausgesetzt (so ein richtiger ruck), lief dann ca. 30sec ganz normal
weiter, und nahm dann keinerlei gas mehr an und der dzm zeigte gar nichts mehr an.....dann aufm parkplatz und paar mal zum starten versucht: nüschd! gedreht aber nix passiert. 2min vorne alles überprüft -> nix auffälliges....nochmal gestartet...astrein angesprungen und problemlos 60km heimgefahren.
woran könnte denn das liegen? sah für mich wie ein komplettes zündungsversagen aus.

grEEz
mOOnraker

was ich so mitbekommen hab ist das allerdings nicht nur von der versicherung selber abhängig, sondern auch von dem vertreter der das für einen macht.
hatte mal nen corsa (ex 1.2er), umgebaut auf gsi wurde bei der huk als ganz normaler 1.2er versichert.

grEEz
mOOnraker

opeldriver
mein caravan (c18nz mit kurzem getriebe) schafft laut gps 188
tacho sinds dann scho 200

des teil is ja mal nur noch arschcool....habenwill!