Er springt heute garnicht mehr an.....
Danke für die Vielen Antworten kich dreh hier noch durch... gemacht hab ich jetzt ::
Zündkerzen gewechselt+ Zündfunken sind da
Keine Luft in den Benzin leitungen
zweites Steuergerät getestet
Spritfilter ? Hab ich nicht Sprit kommt vei der Lexmaul Ram sauber raus. Drück dürfe auch stimmen
Alle Kabel nochmal durchgesehen...
Problem gelöst, läuft. Du bist ein Held. Hättest nicht mal geschrieben was es ist. Vielleicht haben andere auch dieses Problem.
Servus,
wir wurden heute fertig mit unseren Motorumbau alten C20XE raus neuen rein..
Nach dem alles fertig war also Motortechnisch auch Öl etc. Starteten wir die Karre lief nach kurzen Benzin Orgeln auch wunderbar...
Dann liesen wir Ihn etwas Warmlaufen auch kurzes Gas geben ( ca 3000 Umdrehungen ) und dann wieder Standgas.
Als dann der Benzin leer war Orgelte er etwas beim Gasgeben und ging schließlich aus... Ok , Reifen drauf, Frontspoiler drauf Motorhaube drauf zur Tanke Benzin geholt Kanister reingeschüttet (ca 4.5-5l ) nach anschieben ( leere Batterie ) und dannach Fremdstarten hört sich die Karre wie n Traktor an und beim Gasgeben tut er so als ob er nix erwischen würd und springt auch verdammt schlecht an und wenn dann hört sich alles wie n Traktor an...
Was könnte das sein ?
Hat jemand Tips..
Vielen Dank schon mal ...
Gruß Mane
Also von schwammig ist bei meinen Cabrio garnichts zu kennen .... Der is wie n Brett das einzigste das er hin und da schon mal ausbricht aber dazu muss ich wirklich komplett in die Kurve brettern.,.. Als der is mehr wie hart.... bzw auch die Kurvenlage des Cabrios ist für mich besser als die bei einem 325 BMW
War heute bei Hipo autotechnick ca 2300 für ca 30-35 PS ??
@ Grufi
hmm ich versteh das ganze nicht ganz. smile
wie ich lese hast du imo nen reinen xe mit 150PS oder?
am XE ist eine Lexmaulram mit EDS Phase 1 Gruppe A Sportauspuffanlage mit C20LET Kat
Aber warum müssen aus ausgerechnet 300PS sein? reichen keine 200 oder 250?
Weil ich mir das als Ziel gesetzt habe... Aber ich würd ich mich natürlich auch erstmal mit 220-250 abgeben... Und dann sehen wie fahrbar er damit ist und und und...
Man muss aber auch bedenken wenn du standfeste 300PS im Kadett haben willst, ohne das nun egal welcher motor einfach reingeklatscht wurde hauptsache er läuft, oftmals viel Geld kostet.
Das ist mir bewusst...
Sry für den etwas wirren beitrag aber das grad eben meine reaktion. großes Grinsen
Kein Thema....
kadett 2.0
Da haste recht der Benzin is teuer 
Was hast du an deinem alles gemacht ? Und wie viel PS haste denn ? Hab jetzt bei dem neuen XE den KS 700 Kopf..
@ Finn
Ja denn kenn ich, aber Geschäfte wollen ja immer nur das Verkaufen wo sie am meisten Verdienen deswegen mach ich mich hier schlau 
gambla
Da haste Recht
Schatzmeester
Die Kurbenlage und das ganze sollte schon erhalten werden, will ja nich nur auf der geraden Fahren
Wenn ich mich entschieden habe dann teil ich euch das natürlich mit Und laß euch auch teilhaben...
Versteht mich nich falsch will halt alle möglichkeiten durchgehen.... Damit ich weiß was das passende ist oder das beste für das was ich will
Gruß Mane
Hab da auch noch was grad vom C36GET gefunden
Ich mein jetzt von der größe, wenn der Motor größer is als der ganze Motor raum
Naja klar , aber bin halt noch am überlegen was am sinnvollsten ist und wo ich im Endefekt vieleicht immer mehr rausholen kann irgendwann
Und vorallem hass ich "kraft löcher"....
Ja klar lach... Aber auch vom Platz her... denk ned das die Passen ?
Ich denk mir wenn ich da n BMW Motor verbau kann ich mir auch gleich nen BMW kaufen....
danke für deine schnelle antwort...
Wenn 4x4 geht warum macht dann eigentlich nur Heck solche Probleme ? Irgendwie kapier ich das nich...
das mit dem mitfahren können wa gerne mal machen
Du hast jetzt nen V6 drinne, wenn ich das richtig gelesen habe... Mit viel Pferdestärken ?
Vom Eintragen her gibts keine Probleme ALLERDINGS will ich´s ja nicht nur eingetragen haben sondern auch Richtig ( Sicher und langlebig... )
Rein Theoreitsch ( meinte n befreundeter Mechaniker ) BMW Motor rein mit den Antriebswellen bisschen Schweißen biegen usw. Dann dürfte das passen ....
Da denk ich aber wieder anders. 1. KEIN BMW Motor in meinen Kadett ( habe nicht gegen BMW nur nein ) 2. denk ich nicht das dass so einfach is sonst würd jeder 5te damit rumfahren..
Ich denke auch das du alle denkbaren Verstärkungen gemacht / verbaut hast die es irgendwie gibt, und die man irgendwie Basteln kann ?
Servus,
sehr geile Sache
Jetzt hab ich aber mal ne Frage hab jetzt einige Seiten durch....
Wie hast du das mit den Heckantrieb geschafft ? Bzw. auch TÜVig gelöst.... ? Ist evtl auch 4x4 drinn ?
Wäre ne tolle Geschichte will mich da mal Kundig machen
Danke @ MOst Wanted
Ja esp ich weiß verschrieben
pusste ?
